Zur Einhaltung der verschärften Emissionsgrenzwerte in der neuen EU-Gesetzgebung ist die Verwendung von Dieselrußpartikelfiltern in Dieselfahrzeugen eine Option. Für die zukünftige Entwicklung und Auslegung von Abgassystemen mit Partikelfilter ist die Kenntnis des Druckverlustverhaltens während der Beladung erforderlich. Im Beitrag wird ein Modell vorgestellt, mit dem sich als erster Schritt der Druckverlust eines unbeladenen keramischen Wabenfilters relativ genau beschreiben lässt. Das Modell wurde für unterschiedliche Filterkonfigurationen und für einen weiten Strömungsbereich validiert. Durch Anpassung der Wandpermeabilität kann dieses Modell erweitert werden, um das Druckverlustverhalten bei leichter Rußbeladung zu simulieren. In einer Parameterstudie konnte die Längenabhängigkeit des Druckverlustes unter vorgegebenen Strömungsbedingungen und Filtergeometrie aufgezeigt werden. Das vorgestellte Modell für unbeladene Partikelfilter ist nur der erste Schritt auf dem Weg zu einem effektiven Modellierungswerkzeug für Diesel-Partikel-Filter.
Druckverlustmodell für keramische Dieselpartikelfilter
MTZ Motortechnische Zeitschrift ; 61 , 6 ; 414-420, 422
2000-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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