Der Eurotunnel hat die direkte Anbindung der britischen Insel an das europäische Festland ermöglicht. Seit 1999 bietet DB Cargo zusammen mit der English Welsh & Scottish Railway Ltd. über diese Route eine internationale Tag A/Tag B-Verbindung zwischen Köln-Gremberg und Wembley an. Durch die Bahntransporte ohne Verschiffen und Rangieren verkürzt sich die Beförderungsdauer je nach Relation um ca. 2-3 Tage zwischen dem Kontinent und Großbritannien. 1999 lag die von DB Cargo auf der Relation Köln-Gremberg und Wembley transportierte Menge knapp unter 200000 Bruttotonnen. Daneben laufen große Mengen über den Seeweg, beispielsweise Stahl und Papier im RailRoCargo Verkehr über Cuxhaven und Autos über Emden und Bremerhaven. Für den Güterverkehr im Kanaltunnel sind zunächst die Loks der Baureihe E92 zugelassen, über die die SNCF und EWS verfügen. Die maximale Leistungskapazität beträgt 20 Züge in der Stunde pro Richtung bei einer maximalen Geschwindigkeit von 100 km/h.
Direktzug lässt Großbritannien näher rücken
Cargo aktuell ; 5 ; 20
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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