Mehrere Forschungsprojekte der Technischen Hochschule Stockholm befassen sich mit der Verminderung des Lärmpegels im Zugverkehr, der nach Forderungen der EU um mindestens 10 Dezibel sinken muss. Die Hauptursachen des Lärms sind: Funktion der Bremsen, Wagenaufhängung, Gleis, Zuglänge und Geschwindigkeit. Bei elektrischer Traktion sind die Oberfläche von Rad und Schiene der wichtigste Faktor. Ein perfekt rundes Rad auf glatter Schiene lärmt am wenigsten.
Tystare tåg
Leisere Züge
Transport Journalen ; 45 , 3 ; 38-39
2000-01-01
2 pages
Article (Journal)
Swedish
Lärm , Immission , Lärmschutz , EU-Richtlinie , Studie , Schweden , Rad/Schiene-Technik
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