Von Akustik-Experten des FTZ, München, wurde ein Verfahren entwickelt: das "Besonders überwachte Gleis" BüG, mit dem dafür Sorge getragen wird, dass unliebsame Geräusche im Zusammenspiel Rad/Schiene erst gar nicht entstehen können. Die zum Besonders überwachten Gleis erklärten Strecken werden regelmäßig mit einem Schallmesswagen befahren, der jede Unebenheit auf den Schienenfahrflächen aufspürt und bei Riffelbildung den Einsatz eines Schienenschleifzuges veranlasst. Nach der Anerkennung durch das EBA und durch höchstrichterliche Rechtssprechung abgesichert, kann das BüG-Verfahren nunmehr als besonder wirkungsvolle Maßnahme zur Bekämpfung von Schienenverkehrslärm eingesetzt werden.
Schliff statt Schall - Besonders überwachtes Glei
2000-01-01
21 pages
Book
German
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