Auf dem Versuchsring des polnischen Eisenbahnforschungs-Zentrums fanden Anfang August 2000 im Rahmen des Projektes "SAFETRAIN" erste Crash-Tests mit Erfolg statt. Wichtige Erkenntnisse über die Möglichkeiten zur Verbesserung der passiven Sicherheit von Schienenfahrzeugen konnten dabei gewonnen werden. Die Vorbereitungen für die Versuche auf dem polnischen Versuchsring wurden vom FTZ Kirchmöser vorbereitet. Von der Firma Siemens-Duewag wurden eigens entwickelte Konstruktionen mit mehrstufigen Energieabsorbern gebaut, die in ihrer Rohbaustruktur in die Triebzug-Konturen des VT 642 der DB AG passen. Das Projekt SAFETRAIN - Untertitel: "Kollisionssicherheit europäischer Eisenbahnzüge - Eisenbahnfahrzeug-Design und Insassenschutz" - wird seit einigen Jahren von europäischen Bahnen unter maßgeblicher Beteiligung der DB AG, Industrie und Bahntechnik-Wissenschaft verfolgt. Die Kollisionsversuche dienen dazu, das Restrisiko im Zugverkehr durch intelligente technische Lösungen weiter zu verringern und nicht dazu, die bisherigen Sicherheitsstandards des Systems Bahn an anderer Stelle aufzuweichen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Kontrollierter Crash - Projekt SAFETRAIN



    Published in:

    BahnTech ; 3 ; 14-15


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    2 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kontrollierter Materialfluss

    Tema Archive | 2001


    Kontrollierter Höhenflug

    Online Contents | 1997



    Kontrollierter Umgang mit Risiken

    Müller-Gau, Uwe | IuD Bahn | 2005


    Kuehlschiffe mit kontrollierter Atmosphaere

    Hochhaus, K.H. / Wild, Y. | Tema Archive | 1992