Statisch abgedichtete verschraubte Gehäuse-Dichtungssysteme im Getriebe- oder Motorenbau weisen oft das Problem einer inhomogenen Verteilung der Flächenpressung über die Dichtfläche und einer mangelnden Steifigkeit gegenüber Betriebsbeanspruchungen auf. Dieser Beitrag stellt ein Verfahren vor, mit dem sich Flächendichtverbindungen hinsichtlich dieser Aspekte bereits in der Konstruktionsphase betriebssicher gestalten lassen. Eingesetzt wird hierbei die Methode der Strukturoptimierung. Ein FE-Modell der Dichtverbindung wird dabei mit einem implementierten nichtlinearen Werkstoffmodell der Flächendichtung topologieoptimiert.
Strukturoptimierte Konstruktion von Gehäuse-Dichtungssystemen
Konstruktion ; 52 , 5 ; 44-50
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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