Die derzeitigen Methoden zur Bestimmung des Sicherheitsniveaus bei den RZD basieren auf einer reinen Erfassung der aufgetretenen Ereignisse ohne Berücksichtigung der Voraussetzungen für die Einhaltung der Betriebssicherheit. Auch ein quantitativer Faktor, wie die geleistete Verkehrsarbeit im Verhältnis zu den aufgetretenen Ereignissen, bleibt unberücksichtigt. Nach einer Definition der am Risiko Beteiligten, das im Übrigen nie ausgeschlossen werden kann, werden fünf unterschiedliche Risikoformen beschrieben. Empfohlen wird ein Verfahren, bei dem die Zahl der technischen und personellen Mängel oder Verfehlungen, die noch nicht zu Unfällen geführt haben, für die Risikobewertung genutzt wird. Hochrechnungen und Vorhersagen sind möglich.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Risk kak pokazatel urovnja bezopasnosti dvizenija


    Additional title:

    Risiko als Messgröße für das Niveau der Betriebssicherheit



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 175 , 7 ; 57-61


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Ispolzovanie AIS EDV dlja povysenija urovnja bezopasnosti dvizenija i sochrannosti perevozimych gruzov

    Vserossijjskijj nauchno-issledovatelskijj institut zheleznodorozhogo transporta (Allrussisches Forschungsinstitut für Eisenbahnwesen) unbekannt RUS - 00000 unbekannt | IuD Bahn | 2000


    Ocenka urovnja bezopasnosti po cislu otkazov vagonov

    Kraskovskij, A. E. / Mitjuchin, V. B. / Vologdina, L. B. | IuD Bahn | 2000



    Voditelju o pravilach i bezopasnosti dorožnogo dviženija

    Afanasʹev, Michail Borisovič / Klinkovštejn, Georgij Ilʹič / Melkij, Vadim Aleksandrovič | TIBKAT | 1991