Die letzte der 900.000 Schwellen auf Europas größter Eisenbahnbaustelle ist gelegt. Paris und Marseille sind bald nur noch drei Stunden voneinander entfernt. Auf dem 250 km langen, 8 Mrd. DM teuren Teilstück Lyon-Mittelmeer entstanden innerhalb von 5 Jahren 17 km Brücken, 13 km Tunnel, 40 Mio. Kubikmeter Erdaufschüttungen. Drei neue Bahnhöfe wurden gebaut, 6 Unterwerke werden die einzelnen Abschnitte speisen, die Fahrleitung ist für 350 km/h ausgelegt. 70 Hochgeschwindigkeitsweichen wurden eingebaut, davon vier für 220 km/h, 221 m lang, 262 t schwer. Die Strecke steht unter höchst sensibler seismischer Überwachung.
Le TGV Med, c'est dans un an
In einem Jahr rollt der TGV Mediterranee
La vie du rail et des transport ; 137 ; 34-49
2000-01-01
16 pages
Article (Journal)
French
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