Im Beitrag wird die Untersuchung der Durchlassfähigkeiten der Strecken im Randstad-Gebiet (im Umkreis der Großstädte) von einem Mitarbeiter der TU Delft präsentiert. Durch den Einsatz von metro-ähnlichen Zuggarnituren können sowohl der Fahrgastfluss, aufgrund geänderter Türöffnungen, als auch die Geschwindigkeit erhöht werden. In der Studie werden die Aufenthaltszeiten, die Zugfolgezeiten zwischen IC, Nahverkehrszug und Metro-Einsatz in Rotterdam verglichen. Der Vergleich des Fahrplans zwischen Den Haag und Rotterdam über Delft zeigt, dass beim Einsatz von metro-ähnlichen Zügen die Streckenkapazität erhöht und die Geschwindigkeit des Nahverkehrs verbessert wurden. Die Ein- und Ausstiegszeiten werden dabei durch die niveaugleichen Fahrzeugeinstiege verkürzt.
"Vervang stoptreinen door metroachtig materieel"
Capaciteit spoornet in Randstad eenvoudig te verhogen
Ersatz der Nahverkehrszüge durch metro-ähnliche Fahrzeuge und Kapazitätserhöhung im Bahnnetz der Randstad
OV-magazine ; 6 , 6 ; 14-16
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
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