Mit der zunehmenden Privatisierung und Liberalisierung der FS werden für die italienische Eisenbahnlandschaft tiefgreifende Veränderungen erwartet. Zunächst ist die Überschreibung des Schienennetzes im Hafenbereich auf die Hafenbehörde zu nennen. Diese würde dann den Betrieb der Strecken selbst leiten, dafür aber für den Unterhalt und die notwendigen Investitionen aufkommen. Der Vorteil liegt im steuerlichen Föderalismus in Italien und in der Schaffung klarer Verhältnisse. Ein weiteres Augenmerk bei der Liberalisierung liegt auf den privaten Waggons. Einer der größten Anbieter in Italien ist Assocarri, von der die FS 4000 Waggons in Miete genommen hat. Es wird die Forderung erhoben, die Wichtigkeit dieser Leasinggesellschaften für die Entwicklung eines wirtschaftlichen Güterverkehrs anzuerkennen.


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    Title :

    Assocarri oder Italiens Bahn in Bewegung



    Published in:

    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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