Seit Beginn der 90er Jahre wird in Brandenburg an einem Konzept für den Ausbau und die Förderung des Regionalverkehrs gearbeitet. Wichtige Konzepte hierfür waren das Regionalbahnkonzept und das Zielnetz 2000. Erklärtes Ziel bei der Umsetzung der Konzepte ist die Stärkung der Regionalen Entwicklungszentren, was dem Leitbild der Dezentralen Konzentration entsprechen soll. Allerdings zeigt die Bevölkerungsentwicklung, dass dieses Konzept nicht wirklich realisiert werden konnte. Zudem ist ein Großteil der Regionalstrecken schlecht ausgelastet. Mit diesem Hintergrund wurde von der DB AG das Unternehmensmodell Regent entwickelt (Regionalnetzentwicklung), das vorsieht, schwach ausgelastete Strecken entweder auszugliedern oder stillzulegen. Der Autor diskutiert diesen Vorschlag und zeigt die Kritik auf, die der DB AG damit entgegen gebracht wird.
Perspektiven des Regionalverkehrs in Brandenburg
Das Regent-Konzept und der SPNV in der Fläche
Der Nahverkehr ; 18 , 4 ; 32-36
2000-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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