Der Einsatz von IGBT-Halbleitern (Insulated Gate Bipolar Transistor), die die klassischen GTO-Halbleiter ersetzen sollen, brachte bedeutende Verbesserungen der Zugkraft-Stromrichter, insbesondere bezüglich reduzierter Kosten, besserer Wirkungsgrade, höherer Betriebssicherheit sowie der Gewichtsreduktion. Im Beitrag werden die Vorteile des IGBT-Halbleiters, sowie die Neuerungen, die im Bahnwesen realisiert werden konnten, beschrieben und dabei besonders der Vorteil bei der Herstellung von Mehrspannungslokomotiven hervorgehoben. Darüber hinaus wird die Entwicklung im Bereich der Antriebskette ONIX 3000 von Alstom, die in erster Linie für 3 kV DC-Netze entwickelt wurde, und die Fortschritte bei den Nebenrichtern dargestellt. Neue Entwicklungen der unter Spannung stehenden IGBT-Bauelemente deuten auf Verbesserungen für künftige Anwendungen und Schaltbilder hin.
Einführung der IGBT-Technologie bei der Herstellung von Eisenbahnfahrzeugen
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 31 , 9 ; 18-22
2000-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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