Mit der Regionalisierung des SPNV ergeben sich für das gesamte System Schiene veränderte Voraussetzungen bei der planerischen Gestaltung der Verkehrsangebote. Erfolgte die konzeptionelle Planung bisher größtenteils durch das Verkehrsunternehmen, ergibt sich mit der Übernahme der Bestellerfunktionen für den SPNV durch die Bundesländer eine neue Entscheidungsebene. Die DB Regio AG wird unter Berücksichtigung der neuen Gegebenheiten bei der konzeptionellen und strategischen Planung die Mitverantwortung als Systemhaus übernehmen. Für die Zusammenarbeit mit dem Freistaat Sachsen gilt dies in besonderer Weise, da hier u.a. aufgrund der bestehenden dichten Netzstruktur und der Bedeutung des Planungsraumes eine Planungsinitiative als allgemein erforderlich angesehen wird. DB Regio hat in Zusammenarbeit mit dem Freistaat Sachsen die Entwicklung einer mittelfristig angelegten Planungskonzeption für den SPNV vorbereitet. Rahmenbedingungen, konzeptionelle Entwicklung eines IT (Integralen Taktfahrplans) mit Angabe der Realisierungsstufen sowie die Prognoseberechnungen zum SPNV-Zielnetz 2002 werden in dem Beitrag vorgestellt.
SPNV-Zielnetz 2002 für Sachsen
Entwicklung einer mittelfristigen Planungskonzeption
Der Nahverkehr ; 18 , 1-2 ; 40-43
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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