Um die Fahrqualität von mehretagigen Autotransportwagen sowie die Ökonomie von Großraumgüterwagen (z. B. Kohletransport) zu verbessern, wurde eine neue Aufhängung des Wagenkastens technisch und ökonomisch untersucht und getestet. Die Untersuchungen gelten für Waggons bis zu 125 Tonnen Tragfähigkeit (143 Tonnen Gesamtgewicht). Im Beitrag werden die Testergebnisse erläutert. Das Kostenmodell gilt für Nordamerika, ist aber auf andere Länder übertragbar.


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    Title :

    AAR evaluates improved wagon suspension


    Additional title:

    AAR prüft verbesserte Wagenkastenaufhängung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Leaf springs for wagon suspension

    Koffman, J.L. | Engineering Index Backfile | 1968


    Experimental four-wheel wagon suspension

    Engineering Index Backfile | 1965


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    JOHN ROSHAN THOMAS / ALEXANDER BRETT / ELLIOT BRETT | European Patent Office | 2015

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