Die Mitglieder der UIRR (Internationale Vereinigung von Kombi-Gesellschaften) haben 1999 zum ersten Mal seit über 20 Jahren rückläufige Transportergebnisse: über sieben Prozent weniger Sendungen national und knapp ein Prozent weniger Sendungen international im Vergleich zum Vorjahr. Beklagt wurde insbesondere, dass die Infrastruktur der Bahnen für den Kombinierten Verkehr sehr knapp ausgelegt ist und die Leistungsqualität bei erhöhtem Transportaufkommen abnimmt, was sich durch zunehmende Verspätungen der Kombi-Züge bemerkbar macht. In dem verkehrspolitischen Positionspapier der UIRR, das der EU-Verkehrskommission vorgelegt wurde, wird u.a. vollständige Unabhängigkeit bei Infrastruktur und Betrieb, europaweite Interoperabilität, Wettbewerbsaufsicht und ein Verfügungsrecht über die Trassen für KV-Operateure gefordert. Die Bayerische Trailerzuggesellschaft (BTZ) und der rumänische Kombi-Operateur Rocombi sind der UIRR neu beigetreten.
UIRR setzt auf Brüssel - und auf Bahngespräche
Generalversammlung in Budapest diskutiert Qualitätsprobleme der Eisenbahnen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 67 ; 3, 8
2000-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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