Durch Neigetechnik erreichen die neuen ICE-Züge bis zu 30% höhere Kurvengeschwindigkeit. Die moderne Neigetechnik baut auf der Drehgestelltechnologie auf und besteht aus drei Komponenten: der eigentlichen Neigeeinrichtung mit elektromechanischen Neigeantrieben, einem Dämpfungssystem und einer neuartigen Querzentrierung. Die aktive Querzentrieung wurde entwickelt zur Begrenzung der Querbewegungen und zur Zentrierung des Wagenkastens bei schnellen Bogenfahrten. Sie ermöglicht es, bei gleichbleibendem Fahrkomfort die Reisegeschwindigkeit zu erhöhen. Zu dem im ICE eingesetzten System gehören eine Steuereinheit mit Ventilen, eine Regelelektronik und eine pneumatische Stelleinheit mit integriertem Wegmess-System. Das System das direkt im Pneumatikzylinder eingebaut ist, ist allen Umwelteinflüssen ausgesetzt, die am Drehgestell auftreten können. Dieser Anforderung ist die kontaktlos arbeitende Potenzialsonde von Novotechnik gewachsen. Die Potenzialsonde ist innerhalb der aktiven Querzentrierung der ICE-Züge eingesetzt. Dieses Wegmess-System ist robust und einbaufreundlich und arbeitet berührungslos und damit praktisch verschleißfrei.
Stellzylinder mit integriertem Wegmess-System
Kontaktlose Potenzialsonden in ICE-Komfortzügen
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 101 , 8 ; 21-22
2000-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
ICE , Zylinder , Neigetechnik , NeiTech-System , Meßgerät , Sonde
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Automotive engineering | 1981
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