Alstom/Bombardier, Alstom/Siemens, Talgo/Adtranz, die Firmenverbindungen vermehren sich in gleichem Maße wie der Hochgeschwindigkeitsmarkt kleiner wird. Für Alstom war 1999 ein Jahr der Enttäuschungen. Nach einem Erfolg auf dem australischen Markt gingen Aufträge in Florida und auch in Taiwan verloren. Hier hatten die Japaner mehr Glück. Ein großer Auftrag werden die Triebzüge für die neue Verbindung Madrid-Barcelona sein. Die von Fiat und Talgo lang umkämpfte Neigetechnik kommt wieder zum Zuge. Für Geschwindigkeiten um 200 km/h ist sie eine gute Lösung zu einem günstigen Preis. Die aktuelle Situation von Hochgeschwindigkeit und Neigetechnik im europäischen und weltweiten Eisenbahnwesen wird knapp aber umfassend beschrieben.
Rétrospective de l'année 1999
Rückblick auf das Jahr 1999
La vie du rail et des transport ; 114 ; 43-50
2000-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
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