Seit 1996 müssen die Niederländischen Bahnen die Erneuerung des rollenden Materials aus eigenen Mitteln finanzieren. Dies führte zur Aufgabe der Beschaffungspläne für neues Rollmaterial für den Regionalverkehr. Wagen für den Intercity- und Interregioverkehr werden aufgearbeitet und modernisiert. Pläne für Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszüge hängen davon ab, ob die nationale Personenverkehrsgesellschaft die Betriebskonzession für die Hochgeschwindigkeitsstrecke zur belgischen Strecke erhält. Die Belgische Bahn hat ein längst überfälliges Modernisierungsprogramm gestartet, bei dem sämtliche nach 1985 gebauten Reisezugwagen klimatisiert werden sollen.
Two railways grapple with rolling stock modernisation
Zwei Bahnen rackern sich ab mit der Modernisierung des Rollmaterial
Railway Gazette International ; 156 , 2 ; 111, 113, 115-116
2000-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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