Die von der Firma NIAG unterhaltene Umschlaganlage für Erz und Kohle wurde 1999 mit einem leistungsfähigen Rangierfahrzeug ausgestattet, das von der Firma Windhoff geliefert wurde und für die Erzverladung zum Einsatz kommt. Fahrzeugaufbau und die Betriebsarten werden erläutert. Nach den ersten Erfahrungen kann bestätigt werden, dass das Fahrzeug durch seine technische Ausstattung ein wirtschaftliches und ökologisches Rangieren erlaubt. Besonders wird die einfache Bedienung und die hohe Verfügbarkeit von den Anwendern geschätzt.
Rationalisierung im Hafenumschlag mit dem Tele-Trac
EI - Der Eisenbahningenieur ; 51 , 2 ; 32-34
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Rationalisierung im Hafenumschlag mit dem Tele-Trac
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