A hybrid fuel cell vehicle (10), comprising a vehicle body (100), a chassis (120), and an accommodating unit (110) located above the chassis (120); a vehicle-mounted power system (122), which is arranged on the chassis (120) and is used for providing kinetic energy to the hybrid fuel cell vehicle (10); an emergency power supply apparatus (126), which is arranged on the chassis (120) and is used for outputting power outward; a fuel cell module (124), which is arranged on the chassis (120) and is used for outputting power to the vehicle-mounted power system (122) and the emergency power supply apparatus (126); a hydrogen production module (112), which is arranged on the accommodating unit (110) and is used for providing hydrogen to the fuel cell module (124); and a storage box (114), which is arranged on the accommodating unit (110) and is used for storing a raw material for hydrogen production and providing the raw material for hydrogen to the hydrogen production module (112). By means of such arrangement, it is not necessary to additionally replenish other fossil fuels such as gasoline and diesel oil, and the hybrid fuel cell vehicle has flexibility in use and is applicable to different scenarios, thus reducing the costs of additionally purchasing different apparatuses.
L'invention concerne un véhicule à pile à combustible hybride (10), comprenant une carrosserie de véhicule (100), un châssis (120), et une unité de réception (110) située au-dessus du châssis (120) ; un système d'alimentation monté sur véhicule (122), qui est disposé sur le châssis (120) et qui est utilisé pour fournir de l'énergie cinétique au véhicule à pile à combustible hybride (10) ; un appareil d'alimentation électrique d'urgence (126), qui est disposé sur le châssis (120) et qui est utilisé pour délivrer de l'énergie vers l'extérieur ; un module de pile à combustible (124), qui est disposé sur le châssis (120) et qui est utilisé pour délivrer de l'énergie au système d'alimentation monté sur véhicule (122) et à l'appareil d'alimentation électrique d'urgence (126) ; un module de production d'hydrogène (112), qui est disposé sur l'unité de réception (110) et est utilisé pour fournir de l'hydrogène au module de pile à combustible (124) ; et une boîte de stockage (114), qui est disposée sur l'unité de réception (110) et est utilisée pour stocker une matière première pour la production d'hydrogène et fournir la matière première pour l'hydrogène au module de production d'hydrogène (112). Au moyen d'un tel agencement, il n'est pas nécessaire de réapprovisionner en plus d'autres combustibles fossiles tels que l'essence et l'huile diesel, et le véhicule à pile à combustible hybride a une flexibilité d'utilisation et est applicable à différents scénarios, réduisant ainsi les coûts d'achat supplémentaire de différents appareils.
一种复合式燃料电池车(10),包括车身(100),底盘(120)以及位于底盘(120)上方的容置单元(110);车载动力系统(122),配置于底盘(120),用以向复合式燃料电池车(10)提供动能;紧急供电装置(126),配置于底盘(120),用以向外输出电力;燃料电池模块(124),配置于底盘(120),用以向车载动力系统(122)及紧急供电装置(126)输出电力;制氢模块(112),配置于容置单元(110),用以向燃料电池模块(124)提供氢气;以及储存箱(114),配置于容置单元(110),用以储存制氢原料并向制氢模块(112)提供制氢原料。如此设置,不需要另外额外补充汽油、柴油等化石燃料,复合式燃料电池车具有使用上的灵活性,可运用于不同的场景中,降低了添购不同装置的成本。
HYBRID FUEL CELL VEHICLE
VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE HYBRIDE
复合式燃料电池车
2025-08-07
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Development of Fuel-Cell Hybrid Vehicle
British Library Conference Proceedings | 2001
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