An electric vehicle charging controller (EVCC) according to one embodiment of the present invention comprises: a connection check 1 (CC1) line through which a signal for detecting a connector connection between electric vehicle supply equipment (EVSE) and the electric vehicle charging controller is transmitted; a connection check 2 (CC2) line through which a signal for detecting a connector connection between the EVSE and the electric vehicle charging controller is transmitted; a first voltage detection unit connected to the CC1 line to detect a voltage of the CC1 line; a second voltage detection unit connected to the CC2 line to detect a voltage of the CC2 line; and a control unit which determines that a protective earth (PE) between the EVSE and the electric vehicle charging controller is open if the values detected by the first voltage detection unit and the second voltage detection unit are within a predetermined value, wherein the second voltage detection unit includes a back-to-back field effect transistor (FET) connected to the CC2 line, a positive voltage monitoring circuit, and a negative voltage monitoring circuit.
La présente invention concerne un dispositif de commande de charge de véhicule électrique (EVCC) selon un mode de réalisation qui comprend : une ligne de vérification de connexion 1 (CC1) à travers laquelle un signal destiné à la détection d'une connexion de connecteur entre un équipement d'alimentation de véhicule électrique (EVSE) et le dispositif de commande de charge de véhicule électrique est transmis ; une ligne de vérification de connexion 2 (CC2) à travers laquelle un signal destiné à la détection d'une connexion de connecteur entre l'EVSE et le dispositif de commande de charge de véhicule électrique est transmis ; une première unité de détection de tension connectée à la ligne CC1 pour détecter une tension de la ligne CC1 ; une deuxième unité de détection de tension connectée à la ligne CC2 pour détecter une tension de la ligne CC2 ; et une unité de commande qui détermine qu'une terre de protection (PE) entre l'EVSE et le dispositif de commande de charge de véhicule électrique est ouverte si les valeurs détectées par la première unité de détection de tension et la deuxième unité de détection de tension sont dans une plage prédéterminée, la deuxième unité de détection de tension comprenant un transistor à effet de champ arrière-arrière (FET) connecté à la ligne CC2, un circuit de surveillance de tension positive et un circuit de surveillance de tension négative.
본 발명의 한 실시예에 따른 전기 자동차 충전 컨트롤러(electric vehicle charging controller, EVCC)는 EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)와 상기 전기 자동차 충전 컨트롤러 간 커넥터 연결 감지를 위한 신호가 전송되는 CC1(Connection Check 1) 라인, 상기 EVSE와 상기 전기 자동차 충전 컨트롤러 간 커넥터 연결 감지를 위한 신호가 전송되는 CC2(Connection Check 2) 라인, 상기 CC1 라인에 연결되어 상기 CC1 라인의 전압을 검출하는 제1 전압 검출부, 상기 CC2 라인에 연결되어 상기 CC2 라인의 전압을 검출하는 제2 전압 검출부, 그리고 상기 제1 전압 검출부 및 상기 제2 전압 검출부에 의해 검출된 값이 소정 값 이내인 경우 상기 EVSE와 상기 전기 자동차 충전 컨트롤러 간 PE(protective earth)가 오픈된 것으로 판단하는 제어부를 포함하고, 상기 제2 전압 검출부는 상기 CC2 라인에 연결되는 백투백 FET(back to back field effect transistor), 양전압 모니터링 회로 및 음전압 모니터링 회로를 포함한다.
ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONTROLLER AND CHARGING CONTROL METHOD THEREOF
DISPOSITIF DE COMMANDE DE CHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE DE CHARGE
전기 자동차 충전 컨트롤러 및 그의 충전 제어 방법
2025-06-12
Patent
Electronic Resource
Korean
ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONTROLLER AND CHARGING CONTROL METHOD THEREOF
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2023
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