Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mindestens einer Mensch-Maschine- Schnittstelle (10) in einem zumindest teilweise autonom fahrbaren Fahrzeug (200), wobei die mindestens eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (10) mindestens ein Leuchtmittel (11, 12, 13, 14) aufweist, wobei das mindestens eine Leuchtmittel (11, 12, 13, 14) an einem Lenkrad (210) und/oder an einer Seitentür (220) und/oder entlang einer Scheibe (230) und/oder an einer Außenseite (240) des Fahrzeugs (200) angeordnet ist, umfassend die Schritte: - Ermitteln (S4) mindestens eines aktuell eingestellten Fahrmodus, - Betreiben (S5) der mindestens einen Mensch-Maschine-Schnittstelle (10), wobei in Abhängigkeit des ermittelten Fahrmodus mittels des mindestens einen Leuchtmittels (11, 12, 13, 14) mindestens ein visuelles Signal ausgegeben wird, wobei das mindestens eine visuelle Signal zumindest den aktuell eingestellten Fahrmodus signalisiert, sowie eine entsprechende Vorrichtung (100) und ein entsprechendes Fahrzeug (200).
The invention relates to a method for operating at least one human-machine interface (10) in a vehicle (200) which can be at least partially autonomously driven, wherein the at least one human-machine interface (10) has at least one lighting means (11, 12, 13, 14), wherein the at least one lighting means (11, 12, 13, 14) is arranged on a steering wheel (210) and/or on a side door (220) and/or along a window (230) and/or on an outside (240) of the vehicle (200), the method comprising the following steps: - determining (S4) at least one currently set driving mode, - operating (S5) the at least one human-machine interface (10), wherein depending on the determined driving mode, at least one visual signal is output by means of the at least one lighting means (11, 12, 13, 14), wherein the at least one visual signal signals at least the currently set driving mode. The invention also relates to a corresponding device (100) and a corresponding vehicle (200).
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'au moins une interface homme-machine (10) dans un véhicule (200) qui peut être conduit au moins partiellement de manière autonome, ladite au moins une interface homme-machine (10) ayant au moins un moyen d'éclairage (11, 12, 13, 14), ledit au moins un moyen d'éclairage (11, 12, 13, 14) étant disposé sur un volant (210) et/ou sur une portière latérale (220) et/ou le long d'une vitre (230) et/ou sur un extérieur (240) du véhicule (200), le procédé comprenant les étapes suivantes : - déterminer (S4) au moins un mode de conduite actuellement établi, - faire fonctionner (S5) ladite au moins une interface homme-machine (10), en fonction du mode de conduite déterminé, au moins un signal visuel étant délivré en sortie au moyen dudit au moins un moyen d'éclairage (11, 12, 13, 14), ledit au moins un signal visuel signalant au moins le mode de conduite actuellement établi. L'invention se rapporte également à un dispositif correspondant (100) et à un véhicule correspondant (200).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN MINDESTENS EINER MENSCH-MASCHINE-SCHNITTSTELLE IN EINEM ZUMINDEST TEILWEISE AUTONOM FAHRBAREN FAHRZEUG, VORRICHTUNG UND FAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING AT LEAST ONE HUMAN-MACHINE INTERFACE IN A VEHICLE WHICH CAN BE AT LEAST PARTIALLY AUTONOMOUSLY DRIVEN, DEVICE AND VEHICLE
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'AU MOINS UNE INTERFACE HOMME-MACHINE DANS UN VÉHICULE QUI PEUT ÊTRE CONDUIT AU MOINS PARTIELLEMENT DE MANIÈRE AUTONOME, DISPOSITIF ET VÉHICULE
2025-06-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2025
|Verfahren und Vorrichtung für ein zumindest teilweise autonom fahrendes Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines zumindest teilweise automatisiert fahrbaren Fahrzeugs
European Patent Office | 2019
|VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ZUMINDEST TEILWEISE AUTOMATISIERT FAHRBAREN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2019
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