A shock absorber (D) provided with a vehicle height adjustment function comprises: a shock absorber body (A); a pump chamber (P) that expands and contracts as the shock absorber body (A) expands and contracts; a tank (T); a suspension spring (S) interposed between a movable spring receiver (10) and a fixed spring receiver (7c); a jack (J); a suction passage (20) through which the tank (T) and the pump chamber (P) communicate; a discharge passage (21) connected to the pump chamber (P); a supply/discharge passage (22) connected to the jack chamber (C); a return passage (23) connected to the tank (T); and a switching valve (V) that has a supply position (30a) at which the discharge passage (21) and the supply/discharge passage (22) communicate with each other and the return passage (23) is blocked, an unload position (30b) at which the discharge passage (21) and the return passage (23) communicate with each other and the supply/discharge passage (22) is blocked, and a discharge position (30c) at which the discharge passage (21), the supply/discharge passage (22), and the return passage (23) all communicate with each other.
L'invention concerne un amortisseur (D) muni d'une fonction de réglage de hauteur de véhicule, qui comprend : un corps d'amortisseur (A) ; une chambre de pompe (P) qui se dilate et se contracte lorsque le corps d'amortisseur (A) se dilate et se contracte ; un réservoir (T) ; un ressort de suspension (S) interposé entre un récepteur de ressort mobile (10) et un récepteur de ressort fixe (7c) ; un vérin (J) ; un passage d'aspiration (20) par le biais duquel le réservoir (T) et la chambre de pompe (P) communiquent ; un passage de refoulement (21) raccordé à la chambre de pompe (P) ; un passage d'alimentation/refoulement (22) raccordé à la chambre de vérin (C) ; un passage de retour (23) raccordé au réservoir (T) ; et une vanne de commutation (V) qui possède une position d'alimentation (30a) dans laquelle le passage de refoulement (21) et le passage d'alimentation/refoulement (22) communiquent l'un avec l'autre et le passage de retour (23) est bloqué, une position de déchargement (30b) dans laquelle le passage de refoulement (21) et le passage de retour (23) communiquent l'un avec l'autre et le passage d'alimentation/refoulement (22) est bloqué, et une position de refoulement (30c) dans laquelle le passage de refoulement (21), le passage d'alimentation/refoulement (22) et le passage de retour (23) communiquent tous les uns avec les autres.
車高調整機能付き緩衝器(D)は、緩衝器本体(A)と、緩衝器本体(A)の伸縮に伴って拡縮するポンプ室(P)と、タンク(T)と、可動ばね受(10)と固定ばね受(7c)との間に介装される懸架ばね(S)と、ジャッキ(J)と、タンク(T)とポンプ室(P)とを連通する吸込通路(20)と、ポンプ室(P)に接続される吐出通路(21)と、ジャッキ室(C)に接続される給排通路(22)と、タンク(T)に接続される戻り通路(23)と、吐出通路(21)と給排通路(22)とを連通して戻り通路(23)を遮断する供給ポジション(30a)と、吐出通路(21)と戻り通路(23)とを連通して給排通路(22)を遮断するアンロードポジション(30b)と、吐出通路(21)と給排通路(22)と戻り通路(23)とを互いに連通させる排出ポジション(30c)とを有する切換バルブ(V)とを備えている。
SHOCK ABSORBER PROVIDED WITH VEHICLE HEIGHT ADJUSTMENT FUNCTION
AMORTISSEUR MUNI D'UNE FONCTION DE RÉGLAGE DE HAUTEUR DE VÉHICULE
車高調整機能付き緩衝器
2025-06-05
Patent
Electronic Resource
Japanese