A motorcycle tyre comprises a tread band having a central annular portion (A) extending astride of an equatorial plane (X-X) of the tyre and two lateral annular portions arranged on opposite sides with respect to the central annular portion (A). The central annular portion (A) comprises a plurality of circumferential grooves (20; 60) each having an intermediate portion (21; 61) and two end portions (22, 23; 62, 63) arranged on opposite sides with respect to the intermediate portion (21; 61) along a circumferential direction. The intermediate portion (21; 61) has a width (W1a) less than the maximum width (W1b, W1c) of each of the two end portions (22, 23; 62, 63).
Un pneu de moto comprend une bande de roulement ayant une partie annulaire centrale (A) s'étendant à cheval sur un plan équatorial (X-X) du pneu et deux parties annulaires latérales disposées sur des côtés opposés par rapport à la partie annulaire centrale (A). La partie annulaire centrale (A) comprend une pluralité de rainures circonférentielles (20 ; 60) ayant chacune une partie intermédiaire (21 ; 61) et deux parties d'extrémité (22, 23 ; 62, 63) disposées sur des côtés opposés par rapport à la partie intermédiaire (21 ; 61) le long d'une direction circonférentielle. La partie intermédiaire (21 ; 61) présente une largeur (W1a) inférieure à la largeur maximale (W1b, W1c) de chacune des deux parties d'extrémité (22, 23 ; 62, 63).
MOTORCYCLE TYRE
PNEU DE MOTO
2025-05-30
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |