Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (TR) zur Steuerung in einem Zugverband mit einem Führerstand mit Bedienelementen für den Führer des Zugverbands. Es verfügt über Steuermittel zum Fernsteuern eines Traktionsmittel aufweisenden Schienenfahrzeugs des Zugverbands. Ferner sind schienenfahrzeugseitige Komponenten (RX) einer Mehrzahl von Zugsicherungssystemen vorhanden. Das Schienenfahrzeug (TR) ist nicht zum Transport von Nutzlast ausgelegt.
The invention relates to a rail vehicle (TR) for control in a train consist, the rail vehicle comprising a cab with control elements for the conductor of the train consist. The rail vehicle comprises control means for remote-controlling a rail vehicle of the train consist having traction means. In addition, rail vehicle-side components (RX) of a plurality of train protection systems are provided. The rail vehicle (TR) is not designed for transporting a payload.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire (TR) destiné à assurer la commande dans un train, comprenant un poste de conduite comportant des éléments de commande pour le conducteur du train. Il comprend des moyens de commande pour télécommander un véhicule ferroviaire du train qui comporte des moyens de traction. Il présente en outre des composants (RX), côté véhicule ferroviaire, d'une pluralité de systèmes de protection des trains. Le véhicule ferroviaire (TR) n'est pas conçu pour transporter une charge utile.
UNIVERSAL-STEUERWAGEN
UNIVERSAL CONTROL CAR
VOITURE DE COMMANDE UNIVERSELLE
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IuD Bahn | 1997
|SLUB | 1994
|Erster InterRegio-Steuerwagen ausgeliefert
IuD Bahn | 1995
|InterRegio-Steuerwagen für 200 km/h
IuD Bahn | 1994
|Triebwagen, Beiwagen, Steuerwagen, Elektrische Vorortzüge (2 Teile)
IuD Bahn | 1997
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