A railway tank car with a large-capacity tank body, the railway tank car comprising two bogies (1), two support bodies (2) respectively disposed on the two bogies, a tank body (3) disposed on the two support bodies, and a liquid trap (301) arranged at the center of the bottom of the tank body, wherein the two support bodies are both traction and bolster devices; and a cylinder body is a combination of two first cylinders (311) and two second cylinders (312), each first cylinder being a conical cylinder of which a top generatrix is parallel to a horizontal plane, each second cylinder being a conical cylinder, large ends of the two first cylinders being connected to each other, the axes of the two first cylinders forming a V-shaped structure with an upward opening, small ends of the two first cylinders being connected to large ends of the two second cylinders, respectively, and small ends of the two second cylinders being connected to two heads, respectively. The problem of the volume of a tank body of an existing railway tank car being increased by lengthening the tank body is solved, such that the volume of the tank body can be maximized without increasing the length of the car.
La présente invention concerne un wagon-citerne pourvu d'un corps de réservoir de grande capacité, le wagon-citerne comprenant deux bogies (1), deux corps de support (2) disposés respectivement sur les deux bogies, un corps de réservoir (3) disposé sur les deux corps de support, et un piège à liquide (301) disposé au centre du fond du corps de réservoir, les deux corps de support étant à la fois des dispositifs de traction et de soutien ; et un corps de cylindre est une combinaison de deux premiers cylindres (311) et de deux seconds cylindres (312), chaque premier cylindre étant un cylindre conique dont une génératrice supérieure est parallèle à un plan horizontal, chaque second cylindre étant un cylindre conique, de grandes extrémités des deux premiers cylindres étant reliées l'une à l'autre, les axes des deux premiers cylindres formant une structure en forme de V avec une ouverture vers le haut, de petites extrémités des deux premiers cylindres étant reliées à de grandes extrémités des deux seconds cylindres, respectivement, et de petites extrémités des deux seconds cylindres étant reliées à deux têtes, respectivement. Le problème du volume d'un corps de réservoir d'un wagon-citerne existant qui est augmenté par allongement du corps de réservoir est résolu, de telle sorte que le volume du corps de réservoir peut être maximisé sans augmenter la longueur du wagon.
一种带有大容量罐体的铁路罐车,包括两个转向架(1)、分别设置在两个转向架上的两个支撑体(2)、设置在两个支撑体上的罐体(3)、设置在罐体底部中心的聚液窝(301),两个支撑体均为牵枕装置,筒体为两个第一筒体(311)和两个第二筒体(312)的组合体,第一筒体为顶部母线与水平面平行的锥形筒体,第二筒体为锥形筒体,两个第一筒体的大端相连,其轴线形成一个开口向上的V形结构,其小端分别与两个第二筒体的大端相连,两个第二筒体的小端分别与两个封头相连。解决了现有铁路罐车因通过增加罐体长度来增大罐体容积的问题,可以在不增加车辆长度的前提下,使得罐体容积最大化。
RAILWAY TANK CAR WITH LARGE-CAPACITY TANK BODY
WAGON-CITERNE À CORPS DE RÉSERVOIR DE GRANDE CAPACITÉ
一种带有大容量罐体的铁路罐车
2025-05-08
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Railway tank car tank body with protective device and railway tank car
European Patent Office | 2024
|RAILWAY TANK CAR TANK BODY HAVING PROTECTIVE APPARATUS AND RAILWAY TANK CAR
European Patent Office | 2024
|Tank body provided with top protection device and railway tank car
European Patent Office | 2024
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