A thermal management device (1) for an electric or hybrid motor vehicle, comprising: - a first loop (A) which has a first reversible pump (A1), a first heat exchange device (A2) for exchanging heat with the batteries of the motor vehicle, and a bi-fluid heat exchanger (A3), - a second loop (B) comprising a second reversible pump (B1), a second heat exchange device (B2) for exchanging heat with the power train of the motor vehicle, and a radiator (B3), - a first bypass pipe (D) which has a first non-return device (11) configured to prevent the heat-transfer fluid from flowing back from the second connection point (D2) thereof to the first connection point (D1) thereof, - a second non-return device (12), - a second bypass pipe (E), - a third non-return device (13), the first reversible pump (A1) being located on the first loop (A) upstream of a second connection point (D2) of the first bypass pipe (D) and downstream of a first connection point (E1) of the second bypass pipe (E), the second reversible pump (B1) being located on the second loop (B) downstream of a first connection point (D1) of the first bypass pipe (D) and upstream of a second connection point (E2) of the second bypass pipe (E).
Dispositif de gestion thermique (1) pour véhicule automobile électrique ou hybride comportant : - une première boucle (A) comportant une première pompe réversible (A1), un premier dispositif d'échange de chaleur (A2) avec les batteries du véhicule automobile et un échangeur de chaleur bifluide (A3), - une deuxième boucle (B) comportant une deuxième pompe réversible (B1), un deuxième dispositif d'échange de chaleur (B2) avec le groupe motopropulseur du véhicule automobile et un radiateur (B3), - une première conduite de dérivation (D) comportant un premier dispositif anti-retour (11) configuré pour bloquer le fluide caloporteur refluant de son deuxième point de raccordement (D2) vers son premier point de raccordement (D1), - un deuxième dispositif anti-retour (12), - une deuxième conduite de dérivation (E), - un troisième dispositif anti-retour (13), la première pompe réversible (A1) étant disposée sur la première boucle (A) en amont d'un deuxième point de raccordement (D2) de la première conduite de dérivation (D) et en aval d'un premier point de raccordement (E1) de la deuxième conduite de dérivation (E), la deuxième pompe réversible (B1) étant disposée sur la deuxième boucle (B) en aval d'un premier point de raccordement (D1) de la première conduite de dérivation (D) et en amont d'un deuxième point de raccordement (E2) de la deuxième conduite de dérivation (E).
DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DES BATTERIES POUR VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
THERMAL MANAGEMENT DEVICE FOR BATTERIES FOR AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE
2025-05-01
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DES BATTERIES POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2023
|DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DES BATTERIES POUR VEHICULE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2025
|DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DES BATTERIES POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2024
|Dispositif de gestion thermique des batteries pour véhicule électrique ou hybride
European Patent Office | 2025
|DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DES BATTERIES POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2023
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