The invention relates to a tyre (1) provided with a tread (10) comprising tread design patterns distributed at distribution pitches over a wheel revolution. Each pattern of the tread design comprises at least one central block (140) provided with a blocking element (220). The blocking element (220) comprises a blocking face (270) provided with a surface Sb and abuts against a face of the central tread design block (140), referred to as the free face (250) and provided with a surface Sf. The tyre (1) is characterized in that, for at least one central tread design block (140), the ratio Sb/Sf is between 0.25 and 0.85, in that at least one first central tread design block (140) on a first side of the equatorial plane (C) comprises a first blocking element (220) facing a second blocking element (220) of a second central tread design block (140) on a second side of the equatorial plane (C), and in that the first central tread design block (140) comprises a blocking element (220) that is flush with the central groove (100) over a width L1 and the second central tread design block (140) comprises another blocking element (220) that is flush with the central groove (100) over a width L2.

    L'invention concerne un pneumatique (1) doté d'une bande de roulement (10) comprenant des motifs de sculpture répartis sur un tour de roue selon des pas de distribution. Chaque motif de la sculpture comprend au moins un bloc central (140) doté d'un élément de blocage (220). Ledit élément de blocage (220) comporte une face de blocage (270), dotée d'une surface Sb et est adossé à une face du bloc central de sculpture (140), dite face libre (250) et dotée d'une surface Sf. Ledit pneumatique (1) est caractérisé en ce que, pour au moins un bloc de sculpture central (140), le ratio Sb/Sf est compris entre 0.25 et 0.85, en ce qu' au moins un premier bloc de sculpture central (140) d'un premier côté du plan équatorial (C) comprend un premier élément de blocage (220) en vis-à-vis d'un deuxième élément de blocage (220) d'un deuxième bloc de sculpture central (140) d'un deuxième côté du plan équatorial (C), et en ce que le premier bloc de sculpture central (140) comprend u élément de blocage (220) qui effleure le sillon central (100) sur une largeur L1 et le deuxième bloc de sculpture central (140) comprend un autre élément de blocage (220) qui effleure le sillon central (100) d'une largeur L2.


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    Title :

    PNEUMATIQUE PRÉSENTANT UN COMPROMIS DE PERFORMANCES AVANTAGEUX ENTRE ADHÉRENCE SUR NEIGE ET RÉSISTANCE AU ROULEMENT


    Additional title:

    TYRE HAVING AN ADVANTAGEOUS PERFORMANCE TRADE-OFF BETWEEN GRIP ON SNOW AND ROLLING RESISTANCE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen




    PNEUMATIQUE PRÉSENTANT UN COMPROMIS DE PERFORMANCES ENTRE ADHÉRENCE SUR NEIGE ET BRUIT DE ROULEMENT

    ORAMBOT CLÉMENT / HEROLD NICOLAS | European Patent Office | 2023

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