The present invention belongs to the technical field of railway vehicles. Provided are a working circuit and control method for a railway vehicle emergency evacuation device. A power supply unit in the working circuit provides a direct-current voltage to a vehicle zero-speed response unit; the vehicle zero-speed response unit outputs the direct-current voltage to an apron board interaction unit and a folding ladder telescopic interaction unit in response to a vehicle zero-speed signal; and the apron board interaction unit and the folding ladder telescopic interaction unit output a voltage to a door enabling response unit, and in conjunction with the selection for a first side or second side by door enabling signal input switches, the door enabling response unit outputs a voltage signal to a drive response unit to drive a gas cylinder electromagnetic valve to work. The control method for an emergency evacuation device according to the present invention is suitable for the working circuit for an emergency evacuation device according to the present invention. By means of the vehicle zero-speed response unit and door enabling response unit provided in the present invention, a control signal is provided to the driver side, enabling human-machine interaction to ensure that the device is opened on the correct side, thus guaranteeing the safety of the vehicle, rails, driver, and passengers.
La présente invention a trait au domaine technique des véhicules ferroviaires. L'invention concerne un circuit de travail et un procédé de commande pour un dispositif d'évacuation d'urgence de véhicule ferroviaire. Une unité d'alimentation électrique dans le circuit de travail fournit une tension continue à une unité de réponse à vitesse nulle de véhicule ; l'unité de réponse à vitesse nulle de véhicule délivre la tension continue à une unité d'interaction de panneau de plate-forme de manœuvre et à une unité d'interaction télescopique d'échelle pliante en réponse à un signal de vitesse nulle de véhicule ; et l'unité d'interaction de panneau de plate-forme de manœuvre et l'unité d'interaction télescopique d'échelle pliante délivrent en sortie une tension à une unité de réponse d'activation de porte, et conjointement avec la sélection pour un premier côté ou un second côté par des commutateurs d'entrée de signal d'activation de porte, l'unité de réponse d'activation de porte délivre un signal de tension à une unité de réponse d'entraînement pour entraîner une vanne électromagnétique de cylindre à gaz à fonctionner. Le procédé de commande pour un dispositif d'évacuation d'urgence selon la présente invention est approprié pour le circuit de travail pour un dispositif d'évacuation d'urgence selon la présente invention. Au moyen de l'unité de réponse à vitesse nulle de véhicule et de l'unité de réponse d'activation de porte selon la présente invention, un signal de commande est fourni au côté conducteur, permettant une interaction homme-machine pour s'assurer que le dispositif est ouvert du bon côté, garantissant ainsi la sécurité du véhicule, des rails, du conducteur et des passagers.
本发明属于轨道车辆技术领域;提供一种轨道车辆紧急疏散装置的工作电路和控制方法,工作电路中的供电单元向车辆零速响应单元提供直流电压;车辆零速响应单元响应于车辆零速信号,向裙板交互单元和折叠梯伸缩交互单元输出直流电压;裙板交互单元和折叠梯伸缩交互单元向门使能响应单元输出电压,门使能响应单元结合门使能信号输入开关选通的一位侧或二位侧,输出电压信号给驱动响应单元,驱动气缸电磁阀工作。本发明的紧急疏散装置的控制方法适用于本发明的紧急疏散装置工作电路。本发明提供车辆零速响应单元和门使能响应单元,将控制信号提供到驾驶人员侧,能够实现人机互动,保证设备在正确的一侧打开,保障车辆、轨道和驾乘人员的安全。
WORKING CIRCUIT AND CONTROL METHOD FOR RAILWAY VEHICLE EMERGENCY EVACUATION DEVICE
CIRCUIT DE TRAVAIL ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR DISPOSITIF D'ÉVACUATION D'URGENCE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
一种轨道车辆紧急疏散装置的工作电路及控制方法
2025-04-10
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Working circuit of railway vehicle emergency evacuation device and control method
European Patent Office | 2023
|EMERGENCY VEHICLE EVACUATION CONTROL DEVICE AND EMERGENCY VEHICLE EVACUATION CONTROL METHOD
European Patent Office | 2021
|Railway vehicle emergency braking control circuit and working method thereof
European Patent Office | 2023
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