A driving axle assembly and a service brake and parking brake integrated mechanism thereof. The service brake and parking brake integrated mechanism comprises a housing (21), an input shaft (22), an external friction pad (24), an internal friction pad (25), a service brake piston (43) and a parking brake piston (33), wherein the input shaft (22) is rotationally mounted on the housing (21); the internal friction pad (25) and the external friction pad (24) are both sleeved on the input shaft (22), the internal friction pad (25) and the input shaft (22) are slidably connected and circumferentially fixed to each other, the external friction pad (24) and the housing (21) are connected and circumferentially fixed to each other, and the service brake piston (43) and the parking brake piston (33) are slidably mounted on the housing (21); during traveling, the service brake piston (43) can drive the internal friction pad (25) and the external friction pad (24) to abut against each other; and during parking, the parking brake piston (33) performs braking, such that the internal friction pad (25) and the external friction pad (24) abut against each other. In the above solution, both service braking and parking braking act on the same group of friction pads, such that the number of the friction pads used is reduced, the stroke of a brake piston is shorter, braking control is more responsive, and a structure is more compact.
Ensemble essieu d'entraînement et mécanisme intégré de frein de service et de frein de stationnement associé. Le mécanisme intégré de frein de service et de frein de stationnement comprend un boîtier (21), un arbre d'entrée (22), un patin de frottement externe (24), un patin de frottement interne (25), un piston de frein de service (43) et un piston de frein de stationnement (33), l'arbre d'entrée (22) étant monté rotatif sur le boîtier (21) ; le patin de frottement interne (25) et le patin de frottement externe (24) sont tous deux emmanchés sur l'arbre d'entrée (22), le patin de frottement interne (25) et l'arbre d'entrée (22) sont reliés de manière coulissante et fixés de manière circonférentielle l'un à l'autre, le patin de frottement externe (24) et le boîtier (21) sont reliés et fixés de manière circonférentielle l'un à l'autre, et le piston de frein de service (43) et le piston de frein de stationnement (33) sont montés de manière coulissante sur le boîtier (21) ; pendant le déplacement, le piston de frein de service (43) peut entraîner le patin de frottement interne (25) et le patin de frottement externe (24) à venir en butée l'un contre l'autre ; et pendant le stationnement, le piston de frein de stationnement (33) effectue un freinage, de telle sorte que le patin de frottement interne (25) et le patin de frottement externe (24) viennent en butée l'un contre l'autre. Dans la solution ci-dessus, le freinage de service et le freinage de stationnement agissent tous deux sur le même groupe de patins de frottement, de telle sorte que le nombre de patins de frottement utilisés est réduit, la course d'un piston de frein est plus courte, la commande de freinage est plus sensible, et une structure est plus compacte.
一种驱动桥总成及其行车制动和驻车制动的集成机构,包括壳体(21)、输入轴(22)、外摩擦片(24)、内摩擦片(25)、行车制动活塞(43)和驻车制动活塞(33),输入轴(22)转动安装在壳体(21)上,内摩擦片(25)和外摩擦片(24)均套设在输入轴(22)上,其中,内摩擦片(25)和输入轴(22)滑动连接并周向固定,外摩擦片(24)与壳体(21)相连并周向固定,行车制动活塞(43)和驻车制动活塞(33)滑动安装在壳体(21)上;行车过程中,行车制动活塞(43)能够驱使内摩擦片(25)和外摩擦片(24)相互抵紧;停车过程中,驻车制动活塞(33)实施制动,使内摩擦片(25)和外摩擦片(24)相互抵紧。上述方案中行车制动和驻车制动均作用于同一组摩擦片上,减小了摩擦片的使用数量,并且制动活塞的行程更短,制动控制更加灵敏,结构更加紧凑。
DRIVING AXLE ASSEMBLY AND SERVICE BRAKE AND PARKING BRAKE INTEGRATED MECHANISM THEREOF
ENSEMBLE ESSIEU D'ENTRAÎNEMENT ET MÉCANISME INTÉGRÉ DE FREIN DE SERVICE ET DE FREIN DE STATIONNEMENT ASSOCIÉ
驱动桥总成及其行车制动和驻车制动的集成机构
2025-04-03
Patent
Electronic Resource
Chinese
Automobile front axle parking brake device and automobile parking brake system
European Patent Office | 2015
|Front-axle parking foot brake valve, brake system and detection method of parking brake functions
European Patent Office | 2015
|PARKING BRAKE MECHANISM INTEGRATED WITH PNEUMATIC TRAILER BRAKE
European Patent Office | 2016
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