An air duct system for a passenger car of a suburban rail train and a suburban rail train, the air duct system for a passenger car of a suburban rail train being arranged on the top of a passenger car of a suburban rail train. The air duct system for a passenger car of a suburban rail train comprises a plurality of air duct sections, the plurality of air duct sections being successively connected end to end in the length direction of the suburban rail train; each air duct section comprises a main body, air supply pipes (4) and air return pipes (5); each main body comprises an air supply cavity (19) and air return cavities (20), the air return cavities (20) being arranged on two sides of the upper part of the air supply cavity (19); the air supply pipes (4) lead to the air supply cavity (19), and the air return pipes (5) lead to the air return cavities (20); first air supply outlets (12) of the air supply pipes (4) are rotatably arranged in the side walls of the upper part of the passenger car of the suburban rail train, and air return inlets (13) of the air return pipes (5) are arranged in the bottom of the passenger car of the suburban rail train; air conditioning units are provided at positions where the plurality of air duct sections are connected to each other, the air conditioning units being communicated with the air return cavities (20) and the air supply cavities (19). The air duct system for a passenger car of a suburban rail train optimizes the structure of the air supply cavities (19) and the air return cavities (20), so as to conveniently supply air and promote airflow circulation, thus improving riding comfort.

    L'invention concerne un système de conduit d'air pour une voiture de tourisme d'un train ferroviaire suburbain et un train ferroviaire suburbain, le système de conduit d'air pour une voiture de tourisme d'un train ferroviaire suburbain étant disposé sur la partie supérieure d'une voiture de tourisme d'un train ferroviaire suburbain. Le système de conduit d'air pour une voiture de tourisme d'un train ferroviaire suburbain comprend une pluralité de sections de conduit d'air, la pluralité de sections de conduit d'air étant successivement reliées bout à bout dans le sens de la longueur du train ferroviaire suburbain ; chaque section de conduit d'air comprend un corps principal, des tuyaux d'alimentation en air (4) et des tuyaux de retour d'air (5) ; chaque corps principal comprend une cavité d'alimentation en air (19) et des cavités de retour d'air (20), les cavités de retour d'air (20) étant disposées sur deux côtés de la partie supérieure de la cavité d'alimentation en air (19) ; les tuyaux d'alimentation en air (4) conduisent à la cavité d'alimentation en air (19), et les tuyaux de retour d'air (5) conduisent aux cavités de retour d'air (20) ; des premières sorties d'alimentation en air (12) des tuyaux d'alimentation en air (4) sont disposées de manière rotative dans les parois latérales de la partie supérieure de la voiture de tourisme du train ferroviaire suburbain, et des entrées de retour d'air (13) des tuyaux de retour d'air (5) sont disposées dans le fond de la voiture de tourisme du train ferroviaire suburbain ; des unités de climatisation sont disposées à des positions où la pluralité de sections de conduit d'air sont reliées les unes aux autres, les unités de climatisation étant en communication avec les cavités de retour d'air (20) et les cavités d'alimentation en air (19). Le système de conduit d'air pour une voiture de tourisme d'un train ferroviaire suburbain optimise la structure des cavités d'alimentation en air (19) et des cavités de retour d'air (20), de façon à fournir de l'air de manière pratique et à favoriser la circulation de flux d'air, améliorant ainsi le confort de conduite.

    一种市域列车的客室用风道系统以及市域列车,市域列车的客室用风道系统设置于市域列车的客室的顶部,市域列车的客室用风道系统包括多个风道段,多个风道段沿市域列车的长度方向首尾顺次连接;每个风道段均包括主体、送风管(4)和回风管(5),主体包括送风腔(19)和回风腔(20),回风腔(20)设置于送风腔(19)的上部的两侧,送风管(4)连通送风腔(19),回风管(5)连通回风腔(20);送风管(4)的第一送风口(12)可转动地设置于市域列车的客室的上部的侧壁,回风管(5)的回风口(13)设置于市域列车的客室的底部;空调机组设置于多个风道段彼此连接的位置,空调机组连通回风腔(20)和送风腔(19)。该市域列车的客室用风道系统通过优化送风腔(19)和回风腔(20)结构,实现便捷送风,促进气流循环,提升乘坐舒适度。


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    Title :

    AIR DUCT SYSTEM FOR PASSENGER CAR OF SUBURBAN RAIL TRAIN AND SUBURBAN RAIL TRAIN


    Additional title:

    SYSTÈME DE CONDUIT D'AIR POUR VOITURE DE TOURISME DE TRAIN FERROVIAIRE SUBURBAIN ET TRAIN FERROVIAIRE SUBURBAIN
    一种市域列车的客室用风道系统以及市域列车


    Contributors:
    LUO MENG (author) / LI XUEFEI (author) / ZHANG BAO (author) / ZHAO CHUANYU (author)

    Publication date :

    2025-04-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    EMERGENCY VENTILATION DUCT SYSTEM FOR SUBURBAN TRAIN, AND SUBURBAN TRAIN

    GAO DENGKE / LUO MENG / WANG YANFEI et al. | European Patent Office | 2025

    Free access


    Suburban rail arrives at last

    DVV Media UK Ltd Sutton Court Road 9 GB - SM 1 4SZ Sutton | IuD Bahn | 2008


    Driving to Suburban Rail Stations

    Vijayakumar, Nithya / El-Geneidy, Ahmed M. / Patterson, Zachary | Transportation Research Record | 2011


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    Stolz, Theo | IuD Bahn | 2010