Ein Tretlagergetriebe für ein mit Muskelkraft betreibbares Fahrzeug weist ein Antriebselement (1), eine Schaltvorrichtung mit Schaltelementen, eine Stelleinheit mit Schaltkulissen (41, 42, 43, 44), eine Planetenwalze (10) mit Planetenradsatzelementen, ein stationäres Bauteil (3) und ein Abtriebselement (2) auf. Das Antriebselement (1) ist mittels der Planetenwalze (10) mit dem Abtriebselement (2) mechanisch wirkverbunden. Zumindest zwei Planetenradsatzelemente sind mittels Schließen jeweils eines der Schaltelemente an dem stationären Bauteil (3) festsetzbar. Eines der Planetenradsatzelemente wird von einem Sonnenrad (12, 17, 22, 27), einem Planetenträger (13, 18, 23, 28) oder einem Hohlrad (15, 20, 25, 30) gebildet. Die Schaltkulissen (41, 42, 43, 44) sind mittels der Schaltvorrichtung so mit den Schaltelementen mechanisch wirkverbunden, dass die Schaltelemente mittels Verstellens der Stelleinheit zwischen einem geöffneten und einem geschlossenen Schaltzustand umschaltbar sind. Die Planetenwalze (10) stellt mittels einer Kombination von Schaltzuständen der Schaltelemente verschiedene Übersetzungsverhältnisse bereit. Die Stelleinheit und die Schaltvorrichtung sind so eingerichtet, dass vor dem Erreichen von zumindest einem Zielschaltzustand der Schaltelemente ein Zwischenschaltzustand eingelegt wird, der ein Übersetzungsverhältnis in der Planetenwalze (10) einstellt, das kleiner ist als das Übersetzungsverhältnis in dem Zielschaltzustand.

    A bottom-bracket gear mechanism for a vehicle which can be driven by muscle power has a drive element (1), a shifting device with shifting elements, an adjusting unit with shift gates (41, 42, 43, 44), a planetary roll (10) with planetary gear set elements, a stationary component (3) and an output element (2). The drive element (1) is mechanically operatively connected to the output element (2) by means of the planetary roll (10). At least two planetary gear set elements can be fixed to the stationary component (3) by in each case closing one of the shifting elements. One of the planetary gear set elements is formed by a sun gear (12, 17, 22, 27), a planet carrier (13, 18, 23, 28) or a ring gear (15, 20, 25, 30). The shift gates (41, 42, 43, 44) are mechanically operatively connected to the shifting elements by means of the shifting device such that the shifting elements can be shifted between and open and a closed shifting state by adjusting the adjusting unit. The planetary roll (10) provides various transmission ratios by means of a combination of shifting states of the shifting elements. The adjusting unit and the shifting device are configured such that before at least one target shifting state of the shifting elements is reached, an intermediate shifting state is engaged, which sets a transmission ratio in the planetary roll (10) that is smaller than the transmission ratio in the target shifting state.

    Un mécanisme d'engrenage à jeu de pédalier pour un véhicule qui peut être entraîné par la force musculaire comprend un élément d'entraînement (1), un dispositif de changement de vitesse doté d'éléments de changement de vitesse, une unité de réglage dotée de portes de changement de vitesse (41, 42, 43, 44), un cylindre planétaire (10) doté d'éléments de train planétaire, un composant fixe (3) et un élément de sortie (2). L'élément d'entraînement (1) est relié mécaniquement et fonctionnellement à l'élément de sortie (2) au moyen du cylindre planétaire (10). Au moins deux éléments de train planétaire peuvent être fixés au composant fixe (3) en fermant, dans chaque cas, l'un des éléments de changement de vitesse. L'un des éléments de train planétaire est formé par un pignon planétaire (12, 17, 22, 27), un porte-satellites (13, 18, 23, 28) ou une couronne (15, 20, 25, 30). Les portes de changement de vitesse (41, 42, 43, 44) sont reliées mécaniquement et fonctionnellement aux éléments de changement de vitesse au moyen du dispositif de changement de vitesse de telle sorte que les éléments de changement de vitesse peuvent être commutés entre des états de changement de vitesse ouvert et fermé par réglage de l'unité de réglage. Le cylindre planétaire (10) assure divers rapports de transmission au moyen d'une combinaison d'états de changement de vitesse des éléments de changement de vitesse. L'unité de réglage et le dispositif de changement de vitesse sont configurés de telle sorte que, avant qu'au moins un état de changement de vitesse cible des éléments de changement de vitesse soit atteint, un état de changement de vitesse intermédiaire est sollicité, ce qui définit un rapport de transmission dans le cylindre planétaire (10) qui est inférieur au rapport de transmission dans l'état de changement de vitesse cible.


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    Title :

    TRETLAGERGETRIEBE FÜR EIN MIT MUSKELKRAFT BETREIBBARES FAHRZEUG


    Additional title:

    BOTTOM-BRACKET GEAR MECHANISM FOR A VEHICLE WHICH CAN BE DRIVEN BY MUSCLE POWER
    MÉCANISME D'ENGRENAGE À JEU DE PÉDALIER POUR UN VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ PAR LA FORCE MUSCULAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-03-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    Tretlagergetriebe für ein mit Muskelkraft betreibbares Fahrzeug

    DOEPFERT HAGEN / HUBER MICHAEL / JUNGABERLE ALEXANDER et al. | European Patent Office | 2025

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    MOTORISCH UND MIT MUSKELKRAFT BETREIBBARES FAHRZEUG

    DORNHOEFER GERD / MARTINI KATRIN / DOMMSCH HANS-PETER et al. | European Patent Office | 2020

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    MOTORISCH UND MIT MUSKELKRAFT BETREIBBARES FAHRZEUG

    DOMMSCH HANS-PETER | European Patent Office | 2020

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    MOTORISCH UND/ODER MIT MUSKELKRAFT BETREIBBARES FAHRZEUG

    DASBACH GREGOR / BAUMGAERTNER DANIEL | European Patent Office | 2016

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    DASBACH GREGOR / BAUMGÄRTNER DANIEL | European Patent Office | 2015

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