Die Erfindung betrifft ein Wärmepumpensystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, umfassend eine Kühlmittelseite zur Zirkulation eines Kühlmittels und eine von der Kühlmittelseite strömungstechnisch getrennte Kältemittelseite zur Zirkulation eines Kältemittels, wobei die Kühlmittelseite und die Kältemittelseite in einer Wärmeübertragungsverbindung stehen, und wobei die Kühlmittelseite vier Strömungsabschnitte (10, 20, 30, 40) für das Kühlmittel, ein Ventilsystem zur Verteilung des Kühlmittels und zwei Kühlmittelverzweigungen (Z1, Z2) aufweist, wobei das Wärmepumpensystem derart ausgebildet ist, dass in einem ersten Betriebszustand eine Kühlmittelströmung (1A) durch den Strömungsabschnitt (10), den Strömungsabschnitt (20), durch die Kühlmittelverzweigung (Z1), durch die Kühlmittelverzweigung (Z2) und durch den Strömungsabschnitt (40) strömt, während der Strömungsabschnitt (30) von einer Kühlmittelströmung (1B) durchströmt wird, und dass in einem zweiten Betriebszustand eine Kühlmittelströmung (2A) durch den Strömungsabschnitt (10), durch die Kühlmittelverzweigung (Z2) und durch den Strömungsabschnitt (40) strömt, während eine Kühlmittelströmung (2B) durch den Strömungsabschnitt (20), durch die Kühlmittelverzweigung (Z1) und durch den Strömungsabschnitt (30) strömt.

    The invention relates to a heat pump system for an electrically operated vehicle, comprising a coolant side for circulating a coolant and a refrigerant side, which is separate in terms of flow from the coolant side, for circulating a refrigerant, wherein the coolant side and the refrigerant side are heat-transmittingly connected, and wherein the coolant side has four flow sections (10, 20, 30, 40) for the coolant, a valve system for distributing the coolant, and two coolant branches (Z1, Z2), wherein the heat pump system is designed in such a manner that, in a first operating state, a coolant flow (1A) flows through the flow section (10), the flow section (20), through the coolant branch (Z1), through the coolant branch (Z2) and through the flow section (40), while a coolant flow (1B) flows through the flow section (30), and that, in a second operating state, a coolant flow (2A) flows through the flow section (10), through the coolant branch (Z2) and through the flow section (40), while a coolant flow (2B) flows through the flow section (20), through the coolant branch (Z1) and through the flow section (30).

    L'invention concerne un système de pompe à chaleur pour un véhicule électrique, comprenant un côté liquide de refroidissement pour faire circuler un liquide de refroidissement et un côté fluide frigorifique, qui est séparé en termes d'écoulement du côté liquide de refroidissement, pour faire circuler un fluide frigorifique, le côté liquide de refroidissement et le côté fluide frigorifique étant reliés en transmission de chaleur, et le côté liquide de refroidissement présentant quatre sections d'écoulement (10, 20, 30, 40) pour le liquide de refroidissement, un système de valve pour distribuer le liquide de refroidissement, et deux branches de liquide de refroidissement (Z1, Z2), le système de pompe à chaleur étant conçu de sorte que, dans un premier état de fonctionnement, un flux de liquide de refroidissement (1A) s'écoule à travers la section d'écoulement (10), la section d'écoulement (20), à travers la branche de liquide de refroidissement (Z1), à travers la branche de liquide de refroidissement (Z2) et à travers la section d'écoulement (40), tandis qu'un flux de liquide de refroidissement (1B) s'écoule à travers la section d'écoulement (30), et que, dans un second état de fonctionnement, un flux de liquide de refroidissement (2A) s'écoule à travers la section d'écoulement (10), à travers la branche de liquide de refroidissement (Z2) et à travers la section d'écoulement (40), tandis qu'un flux de liquide de refroidissement (2B) s'écoule à travers la section d'écoulement (20), à travers la branche de liquide de refroidissement (Z1) et à travers la section d'écoulement (30).


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    Title :

    WÄRMEPUMPENSYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH BETRIEBENES FAHRZEUG


    Additional title:

    HEAT PUMP SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY OPERATED VEHICLE
    SYSTÈME DE POMPE À CHALEUR POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-03-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    WÄRMEPUMPENSYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH BETRIEBENES FAHRZEUG

    TIEMEYER SEBASTIAN | European Patent Office | 2025

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    BLISSE JOHANNES / QUINDT JÜRGEN / RÜTER ARND | European Patent Office | 2019

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