[Problem] To provide a structure of an automobile door corner part capable of achieving both stable holding of a molding material on a glass run and expansion of a decoration range with the molding material. [Solution] The structure of the automobile door corner part is such that, in a corner part X descending from an upper edge part of a frame body 2 of an automobile door 1 to a pillar part of the frame body 2, a glass run 10 is attached along a vehicle outer side of the frame body 2, and a decorative molding material 40 is attached to the vehicle outer side of the glass run 10 across the front and rear of the corner part X, wherein the glass run 10 has an insert panel 50 embedded in a corner region between a portion extending along the upper edge part of the frame body 2 and a portion extending along the pillar part of the frame body 2. The insert panel 50 is formed with a locking part 53 exposed from the glass run 10, and the molding material 40 is directly locked to the locking part 53 of the insert panel 50.
L'invention permet de fournir une structure d'une partie d'angle de portière d'automobile apte à obtenir à la fois un maintien stable d'un matériau de moulage sur une glissière-guide de glace et une expansion des possibilités de décoration avec le matériau de moulage. La solution selon l'invention porte sur la structure de la partie d'angle de portière d'automobile qui est telle que, dans une partie d'angle X descendant depuis une partie de bord supérieur d'un corps de cadre (2) d'une portière d'automobile (1) vers une partie de pilier du corps de cadre (2), une glissière-guide de glace (10) est fixée le long d'un côté extérieur de véhicule du corps de cadre (2), et un matériau de moulage décoratif (40) est fixé au côté extérieur de véhicule de la glissière-guide de glace (10) le long de l'avant et de l'arrière de la partie d'angle (X), la glissière-guide de glace (10) ayant un panneau d'insert (50) intégré dans une région d'angle entre une partie s'étendant le long de la partie de bord supérieur du corps de cadre (2) et une partie s'étendant le long de la partie de pilier du corps de cadre (2). Le panneau d'insert (50) est formé avec une partie de verrouillage (53) exposée à partir de la glissière-guide de glace (10), et le matériau de moulage (40) est directement verrouillé à la partie de verrouillage (53) du panneau d'insert (50).
【課題】グラスランに対するモール材の安定的な保持とモール材による装飾範囲の拡大を両立させることができる自動車ドアコーナ部の構造を提供すること。 【解決手段】自動車ドア1の枠体2上辺部から枠体2ピラー部へと下降するコーナ部Xにおいて、グラスラン10が枠体2の車外側に沿って取付けられるとともに、グラスラン10の車外側に装飾用のモール材40がコーナ部Xの前後に渡って取付けられた自動車ドアコーナ部の構造であって、グラスラン10において枠体2上辺部に沿って延びる部分と、枠体2ピラー部に沿って延びる部分との間のコーナ領域にインサートパネル50が埋設され、インサートパネル50には、グラスラン10から露出する係止部53が形成され、モール材40はインサートパネル50の係止部53に直接係止されてなる。
STRUCTURE OF AUTOMOBILE DOOR CORNER PART
STRUCTURE DE PARTIE D'ANGLE DE PORTIÈRE D'AUTOMOBILE
自動車ドアコーナ部の構造
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Automobile door sealing strip connecting corner and automobile
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
|Automobile back door interior trim part mounting structure and automobile
European Patent Office | 2021
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