Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (100; 300; 400), welche dazu ausgebildet und bestimmt ist, bei einem Schwerlastfahrzeug (200) eingesetzt zu werden, und dazu eingerichtet ist, eine längliche Last (F), aufzunehmen, die Transportvorrichtung (100; 300; 400) umfassend einen Transportflansch (102; 302; 402), welcher dazu eingerichtet ist, die Last (F) an einem Längsende der Last (F) aufzunehmen, und eine Flanschaufnahme (104, 304; 404), an welcher der Transportflansch (102; 302; 402) montiert ist, wobei die Flanschaufnahme (104; 304; 404) dazu ausgebildet und bestimmt ist, an dem Schwerlastfahrzeug (200) angebracht zu sein, wobei der Transportflansch (102; 302; 402) wenigstens eine Flanschaufnahmefläche (102a; 302a; 402a), welche dazu eingerichtet ist, der Flanschaufnahme (104; 304; 404) zugewandt zu sein, und eine Lastaufnahmefläche (102b, 302b; 402b) aufweist, welche dazu eingerichtet ist, bei Verwendung der Transportvorrichtung (100; 300; 400), der Last (F) zugewandt zu sein, und wobei die Flanschaufnahmefläche (102a; 302a; 402a) und die Lastaufnahmefläche (102b; 302b; 402b) einen vor- bestimmten Neigungswinkel (α) zueinander aufweisen.
The invention relates to a transport device (100; 300; 400) which is designed and intended to be used in a heavy goods vehicle (200), and which is configured to receive an elongate load (F), the transport device (100; 300; 400) comprising a transport flange (102; 302; 402) which is configured to receive the load (F) at a longitudinal end of the load (F), and a flange receptacle (104, 304; 404) on which the transport flange (102; 302; 402) is mounted, wherein the flange receptacle (104; 304; 404) is designed and intended to be attached to the heavy goods vehicle (200), wherein the transport flange (102; 302; 402) has at least one flange receiving surface (102a; 302a; 402a) which is configured to face the flange receptacle (104; 304; 404), and a load receiving surface (102b, 302b; 402b) which is configured to face the load (F) when the transport device (100; 300; 400) is in use, and wherein the flange receiving surface (102a; 302a; 402a) and the load receiving surface (102b; 302b; 402b) have a predefined angle of inclination (α) to one another.
L'invention concerne un dispositif de transport (100 ; 300 ; 400) qui est conçu et destiné à être utilisé dans un véhicule poids lourd (200), et qui est configuré pour recevoir une charge allongée (F), le dispositif de transport (100 ; 300 ; 400) comprenant une bride de transport (102 ; 302 ; 402) qui est configurée pour recevoir la charge (F) à une extrémité longitudinale de la charge (F), et un réceptacle de bride (104 ; 304 ; 404) sur lequel la bride de transport (102 ; 302 ; 402) est montée, le réceptacle de bride (104 ; 304 ; 404) étant conçu et destiné à être fixé au véhicule poids lourd (200), la bride de transport (102 ; 302 ; 402) possédant au moins une surface de réception de bride (102a ; 302a ; 402a) qui est configurée pour faire face au réceptacle de bride (104 ; 304 ; 404), et une surface de réception de charge (102b ; 302b ; 402b) qui est configurée pour faire face à la charge (F) lorsque le dispositif de transport (100 ; 300 ; 400) est en cours d'utilisation, la surface de réception de bride (102a ; 302a ; 402a) et la surface de réception de charge (102b ; 302b ; 402b) présentant un angle d'inclinaison prédéfini (α) l'une par rapport à l'autre.
TRANSPORTVORRICHTUNG UND SCHWERLASTFAHRZEUG, UMFASSEND DIE TRANSPORTVORRICHTUNG
TRANSPORT DEVICE AND HEAVY GOODS VEHICLE COMPRISING THE TRANSPORT DEVICE
DISPOSITIF DE TRANSPORT ET VÉHICULE POIDS LOURD COMPRENANT LE DISPOSITIF DE TRANSPORT
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS |
Transportvorrichtung und Schwerlastfahrzeug, umfassend die Transportvorrichtung
European Patent Office | 2025
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