A wing assembly (10) for a modular aircraft (2) comprises: a central wing structure (12) having inboard wing sections (20a, 20b) which extend laterally on opposing sides of the central wing structure (12), a leading edge (24a, 24b) of each inboard wing section (20a, 20b) being arranged to extend at an inboard sweep angle (A) with respect to a lateral axis (Y) of the aircraft (2); and a plurality of pairs of outboard wing sections (14, 16, 18), each outboard wing section (a4a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b) being arranged to be removably mounted to a respective one of the inboard wing sections (20a, 20b) such that each pair of outboard wing sections (14, 16, 18) is mountable to the central wing structure (12) to provide a respective alternative wing configuration. A leading edge (28a,28b, 36a, 36b, 44a, 44b) of each outboard wing section (14a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b) is arranged to extend at an outboard sweep angle (B, C, D) with respect to the lateral axis (Y) of the aircraft (2) when the outboard wing section (14a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b) is mounted to a respective inboard wing section (20a, 20b). The plurality of pairs of outboard wing sections (14, 16, 18) comprises: a first pair (14) comprising first outboard wing sections (14a, 14b), wherein a leading edge (28a, 28b) of each first outboard wing section (14a, 14b) is arranged to extend at a first outboard sweep angle (B); and a second pair (16) comprising second outboard wing sections (16a, 16b), wherein a leading edge (36a, 36b) of each second outboard wing section (16a, 16b) is arranged to extend at a second outboard sweep angle (C) and the second outboard sweep angle (C) is greater than the inboard sweep angle (A).
L'invention concerne un ensemble aile (10) pour un aéronef modulaire (2), comprenant : une structure d'aile centrale (12) ayant des sections d'aile intérieures (20a, 20b) qui s'étendent latéralement sur des côtés opposés de la structure d'aile centrale (12), un bord d'attaque (24a, 24b) de chaque section d'aile intérieure (20a, 20b) étant agencé pour s'étendre selon un angle de flèche intérieur (A) par rapport à un axe latéral (Y) de l'aéronef (2) ; et une pluralité de paires de sections d'aile extérieures (14, 16, 18), chaque section d'aile extérieure (14a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b) étant agencée pour être montée de manière amovible sur une section d'aile intérieure respective parmi les sections d'aile intérieures (20a, 20b) de telle sorte que chaque paire de sections d'aile extérieures (14, 16, 18) peut être montée sur la structure d'aile centrale (12) pour fournir une configuration d'aile alternative respective. Un bord d'attaque (28a, 28b, 36a, 36b, 44a, 44b) de chaque section d'aile extérieure (14a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b) est agencé pour s'étendre selon un angle de flèche extérieur (B, C, D) par rapport à l'axe latéral (Y) de l'aéronef (2) lorsque la section d'aile extérieure (14a, 14b, 16a, 16b, 18a, 18b) est montée sur une section d'aile intérieure (20a, 20b) respective. La pluralité de paires de sections d'aile extérieures (14, 16, 18) comprend : une première paire (14) comprenant des premières sections d'aile extérieures (14a, 14b), un bord d'attaque (28a, 28b) de chaque première section d'aile extérieure (14a, 14b) étant agencé pour s'étendre selon un premier angle de flèche extérieur (B) ; et une seconde paire (16) comprenant des secondes sections d'aile extérieures (16a, 16b), un bord d'attaque (36a, 36b) de chaque seconde section d'aile extérieure (16a, 16b) étant agencé pour s'étendre selon un second angle de flèche extérieur (C) et le second angle de flèche extérieur (C) étant supérieur à l'angle de flèche intérieur (A).
AIRCRAFT WING ASSEMBLY
ENSEMBLE AILE D'AÉRONEF
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
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