A fan for seat ventilation, a seat ventilation system, and an automobile seat. The fan comprises a fan mechanism, a first connector (3) and at least one driving mechanism, wherein the fan mechanism is provided with an air inlet (1) and an air outlet (2); the first connector is provided with a first connection port (31) and a second connection port (32) in communication with the first connection port, the second connection port being configured to be in communication with a ventilation mechanism of a seat; the first connector is provided with an air intake station and an air output station; when the first connector is located at the air intake station, the first connection port is in communication with the air inlet, such that an airflow in the ventilation mechanism flows from the air inlet to the fan mechanism and is discharged from the air outlet; and when the first connector is located at the air output station, the first connection port is in communication with the air outlet, such that the airflow in the fan mechanism flows to the ventilation mechanism. By means of the structure, the comfort of occupants can be improved; in addition, the structure has a low space occupation rate and is easy to control.
La présente invention concerne un ventilateur pour ventilation de siège, un système de ventilation de siège et un siège d'automobile. Le ventilateur comprend un mécanisme de ventilateur, un premier raccord (3) et au moins un mécanisme d'entraînement, le mécanisme de ventilateur étant pourvu d'une entrée d'air (1) et d'une sortie d'air (2) ; le premier raccord est pourvu d'un premier orifice de raccordement (31) et d'un second orifice de raccordement (32) en communication avec le premier orifice de raccordement, le second orifice de raccordement étant conçu pour être en communication avec un mécanisme de ventilation d'un siège ; le premier connecteur est pourvu d'une station d'admission d'air et d'une station de sortie d'air ; lorsque le premier connecteur est situé au niveau de la station d'admission d'air, le premier orifice de raccordement est en communication avec l'entrée d'air, de telle sorte qu'un flux d'air dans le mécanisme de ventilation s'écoule de l'entrée d'air au mécanisme de ventilateur et est évacué de la sortie d'air ; et lorsque le premier raccord est situé au niveau de la station de sortie d'air, le premier orifice de raccordement est en communication avec la sortie d'air, de telle sorte que le flux d'air dans le mécanisme de ventilateur s'écoule vers le mécanisme de ventilation. Au moyen de la structure, le confort des occupants peut être amélioré ; de plus, la structure présente un faible taux d'occupation d'espace et est facile à commander.
一种用于座椅通风的风扇、座椅通风系统及汽车座椅,包括风扇机构、第一连接件(3)以及至少一个驱动机构;风扇机构具有入风口(1)和出风口(2);第一连接件具有第一连接口(31)和与第一连接口连通的第二连接口(32);第二连接口配置与座椅的通风机构连通;第一连接件具有入风工位和出风工位;当第一连接件处于入风工位时,第一连接口与入风口连通,以使通风机构中的气流由入风口流向风扇机构并由出风口排出;当第一连接件处于出风工位时,第一连接口与出风口连通,以使风扇机构中的气流流向通风机构;通过上述结构,可以提升乘员舒适性,同时结构的空间占用率低、便于控制。
FAN FOR SEAT VENTILATION, SEAT VENTILATION SYSTEM, AND AUTOMOBILE SEAT
VENTILATEUR POUR VENTILATION DE SIÈGE, SYSTÈME DE VENTILATION DE SIÈGE ET SIÈGE D'AUTOMOBILE
一种用于座椅通风的风扇、座椅通风系统及汽车座椅
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Fan device for seat ventilation and automobile seat ventilation system
European Patent Office | 2025
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