Die Erfindung betrifft Nachschaltgetriebe (3) für ein Nutzfahrzeug (1), das einen Planetensatz (19) aufweist, wobei der Planetensatz (19) ein erstes Element (21), ein zweites Element (25) und ein drittes Element (29) aufweist, wobei das erste Element (21) als Antriebselement ausgebildet und eingerichtet ist, um mit einer angetriebenen Welle des Nutzfahrzeugs (1) wirkverbunden zu werden, wobei das zweite Element (25) als Abtriebselement ausgebildet und eingerichtet ist, um mit einem angetriebenen Rad (5) des Nutzfahrzeugs (1) wirkverbunden zu werden, und wobei das dritte Element (29) mittels einer Schaltvorrichtung (35) wahlweise in einer ersten Schaltstellung festbremsbar und in einer zweiten Schaltstellung mit einem Element (21, 25, 29), ausgewählt aus dem ersten Element (21) und dem zweiten Element (25), verblockbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltvorrichtung (35) mindestens ein als Klauenkupplung ausgebildetes Schaltelement (37) aufweist.
The invention relates to a secondary transmission (3) for a utility vehicle (1) that has a planetary gear set (19), wherein the planetary gear set (19) has a first element (21), a second element (25), and a third element (29), wherein the first element (21) is in the form of an input element and is designed to be operatively connected to a driven shaft of the utility vehicle (1), wherein the second element (25) is in the form of an output element and is designed to be operatively connected to a driven wheel (5) of the utility vehicle (1), and wherein the third element (29) can, by means of a shifting device (35), be selectively braked in a first shifting position, and be locked in a second shifting position with an element (21, 25, 29) selected from the first element (21) and the second element (25), characterised in that the shifting device (35) has at least one shifting element (37) in the form of a dog clutch.
L'invention concerne une transmission secondaire (3) pour un véhicule utilitaire (1) qui comporte un train planétaire (19), le train planétaire (19) comportant un premier élément (21), un deuxième élément (25) et un troisième élément (29), le premier élément (21) se présentant sous la forme d'un élément d'entrée et étant conçu pour être relié de manière fonctionnelle à un arbre entraîné du véhicule utilitaire (1), le deuxième élément (25) se présentant sous la forme d'un élément de sortie et étant conçu pour être relié de manière fonctionnelle à une roue entraînée (5) du véhicule utilitaire (1), et le troisième élément (29) pouvant, au moyen d'un dispositif de changement de vitesse (35), être freiné sélectivement dans une première position de changement de vitesse, et être verrouillé dans une seconde position de changement de vitesse avec un élément (21, 25, 29) choisi parmi le premier élément (21) et le second élément (25), caractérisée en ce que le dispositif de changement de vitesse (35) comporte au moins un élément de changement de vitesse (37) sous la forme d'un embrayage à crabots.
NACHSCHALTGETRIEBE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN NACHSCHALTGETRIEBE
SECONDARY TRANSMISSION FOR A UTILITY VEHICLE, AND UTILITY VEHICLE COMPRISING SUCH A SECONDARY TRANSMISSION
TRANSMISSION SECONDAIRE POUR VÉHICULE UTILITAIRE, ET VÉHICULE UTILITAIRE COMPRENANT UNE TELLE TRANSMISSION SECONDAIRE
2025-02-13
Patent
Electronic Resource
German
Nachschaltgetriebe für ein Nutzfahrzeug und Nutzfahrzeug mit einem solchen Nachschaltgetriebe
European Patent Office | 2025
|Planenaufbau für ein Nutzfahrzeug und Nutzfahrzeug mit einem solchen Aufbau
European Patent Office | 2019
|HINTERWAGEN FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN HINTERWAGEN
European Patent Office | 2019
|Nachschaltgetriebe für ein Nutzfahrzeug und Nutzfahrzeug mit einem solchen Nachschaltgetriebe
European Patent Office | 2025
|HINTERWAGEN FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN HINTERWAGEN
European Patent Office | 2017
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