Die Erfindung betrifft ein Kühlmittelsystem (4) für ein Elektrofahrzeug zum Umwälzen eines flüssigen Kühlmittels, umfassend eine Mehrzahl von mittels des Kühlmittels durchströmbarer Komponenten (12, 14, 16, 18, 20, 22, 30, 34), die mittels mindestens eines Ventils (26) und Kühlmittelleitungen (32) miteinander kühlmittelleitend verbindbar sind, wobei die Mehrzahl von Komponenten auf mindestens zwei mittels des mindestens einen Ventils (26) kühlmittelleitend verbindbarer und trennbarer Kühlmittelkreisläufe (6, 8) des Kühlmittelsystems (4) verteilt angeordnet ist, wobei lediglich ein einziger Ausgleichsbehälter (50) in lediglich einem der Kühlmittelkreisläufe (8) angeordnet ist. Das Kühlmittelsystem (4) ist derart ausgebildet, dass dieser Kühlmittelkreislauf (8) zumindest in einem Betriebszustand des Kühlmittelsystems (4) mittels des mindestens einen Ventils (26) von mindestens einem anderen Kühlmittelkreislauf (6) der mindestens zwei Kühlmittelkreisläufe (6, 8) strömungsleitend getrennt ist und dieser andere Kühlmittelkreislauf (6) in diesem Betriebszustand mittels einer Druckausgleichsvorrichtung (52) mit dem den Ausgleichsbehälter (50) aufweisenden Kühlmittelkreislauf (8) lediglich druckausgleichend verbindbar oder verbunden ist.

    The invention relates to a coolant system (4) for an electric vehicle for circulating a liquid coolant, comprising a plurality of components (12, 14, 16, 18, 20, 22, 30, 34) though which the coolant can flow and which can be connected to one another in a coolant-conducting manner by means of at least one valve (26) and coolant lines (32), wherein the plurality of components are arranged in a distributed manner on at least two coolant circuits (6, 8) of the coolant system (4), said coolant circuits being able to be connected and disconnected in a coolant-conducting manner by means of at least one valve (26), wherein only one single compensation vessel (50) is arranged in only one of the coolant circuits (8). The coolant system (4) is designed such that this coolant circuit (8), at least in one operating state of the coolant system (4), is disconnected in a flow-conducting manner from at least one other coolant circuit (6) of the at least two coolant circuits (6, 8) by means of the at least one valve (26) and this other coolant circuit (6), in this operating state, can be connected or is connected only in a pressure-compensating manner to the coolant circuit (8) having the compensation vessel (50) by means of a pressure compensation device (52).

    L'invention concerne un système de refroidissement (4) pour un véhicule électrique pour la circulation d'un liquide de refroidissement, comprenant une pluralité de composants (12, 14, 16, 18, 20, 22, 30, 34) à travers lesquels le fluide de refroidissement peut s'écouler et qui peuvent être reliés les uns aux autres d'une manière conductrice de liquide de refroidissement au moyen d'au moins une vanne (26) et de conduites de liquide de refroidissement (32), la pluralité de composants étant agencés de manière distribuée sur au moins deux circuits de fluide de refroidissement (6, 8) du système de fluide de refroidissement (4), lesdits circuits de fluide de refroidissement pouvant être reliés et séparés de manière conductrice de liquide de refroidissement au moyen d'au moins une vanne (26), un seul récipient de compensation (50) étant disposé dans un seul des circuits de fluide de refroidissement (8). Le système de refroidissement (4) est conçu de telle sorte que ce circuit de refroidissement (8), au moins dans un état de fonctionnement du système de refroidissement (4), est séparé de manière fluidique d'au moins un autre circuit de refroidissement (6) des au moins deux circuits de refroidissement (6, 8) au moyen de l'au moins une vanne (26) et cet autre circuit de refroidissement (6), dans cet état de fonctionnement, peut être relié ou est relié uniquement de manière à compenser la pression au circuit de refroidissement (8) possédant le récipient de compensation (50) au moyen d'un dispositif de compensation de pression (52).


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    Title :

    KÜHLMITTELSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG


    Additional title:

    COOLANT SYSTEM FOR AN ELECTRIC VEHICLE
    SYSTÈME DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-02-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F16K VALVES , Ventile




    Schmier- und/oder Kühlmittelsystem

    BRANDENBURG MARKUS / HONERT CHRISTIAN / KEMMNER BENJAMIN et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Diagnoseverfahren für ein Kühlmittelsystem eines Brennstoffzellenstapels

    WENDLAND MARKUS | European Patent Office | 2025

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    VERFAHREN UND SYSTEME FÜR EIN KÜHLMITTELSYSTEM

    KARNIK AMEY Y / SMILEY III JOHN / ZENG ZHAOYANG et al. | European Patent Office | 2018

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    Verfahren zum Entlüften von Kühlmittel in einem geschlossenen Kühlmittelsystem

    DAILEY MICHAEL K / KARLSSON ROLF B | European Patent Office | 2023

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