Disclosed in the present description are an unmanned aerial vehicle airfield and an airfield scheduling system. An available area, used for the takeoff and landing of a plurality of unmanned aerial vehicles in an unmanned airfield, is determined according to obstacles; the available area comprises user activity areas and beacon areas which are arranged at intervals, wherein a plurality of unmanned aerial vehicle takeoff and landing positions provided in the beacon areas are used for implementing continuous takeoff and landing of the unmanned aerial vehicles. In an unmanned aerial vehicle scheduling system, a plurality of takeoff and landing platforms capable of being bound to the unmanned aerial vehicles are provided; an unmanned aerial vehicle is bound to a takeoff and landing platform to carry out a flight task, and upon returning, lands on the takeoff and landing platform which has a binding relationship with the unmanned aerial vehicle.

    La présente invention concerne un terrain d'aviation pour véhicules aériens sans pilote et un système de programmation de terrain d'aviation. Une zone disponible, utilisée pour le décollage et l'atterrissage d'une pluralité de véhicules aériens sans pilote dans un terrain d'aviation sans pilote, est déterminée en fonction d'obstacles ; la zone disponible comprend des zones d'activité de l'utilisateur et des zones de balises qui sont disposées à intervalles, une pluralité de positions de décollage et d'atterrissage de véhicules aériens sans pilote fournies dans les zones de balises étant utilisées pour mettre en œuvre le décollage et l'atterrissage continus de véhicules aériens sans pilote. Dans un système de programmation de véhicules aériens sans pilote, une pluralité de plateformes de décollage et d'atterrissage pouvant être liées aux véhicules aériens sans pilote sont fournies ; un véhicule aérien sans pilote est lié à une plateforme de décollage et d'atterrissage pour effectuer une tâche de vol, et au retour, atterrit sur la plateforme de décollage et d'atterrissage avec laquelle il entretient une relation de liaison.

    本说明书公开了一种无人机机场以及机场调度系统。用于多个无人机起飞和降落无人机场的可用区域根据障碍物确定,可用区域包括间隔布置的用户活动区与信标区域,而信标区域中设置的多个无人机起降位置,用于实现无人机连续起降。在无人机调度的系统中,设有多个可与无人机绑定的起降台,无人机通过与起降台进行绑定,来执行飞行任务,并在返航后,降落与其具有绑定关系的起降台。


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    Title :

    UNMANNED AERIAL VEHICLE AIRFIELD AND AIRFIELD SCHEDULING SYSTEM


    Additional title:

    TERRAIN D'AVIATION POUR VÉHICULES AÉRIENS SANS PILOTE ET SYSTÈME DE PLANIFICATION DE TERRAIN D'AVIATION
    一种无人机机场及机场调度系统


    Contributors:
    CHEN TIANJIAN (author) / ZHANG XIANGYU (author) / ZHANG CHAOYU (author) / SUN FUHAO (author) / ZHANG XIN (author) / ZHANG BANGYAN (author) / ZHENG YU (author) / JIANG TIANYU (author)

    Publication date :

    2025-02-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B64U



    Airfield light

    HUNTER VIVIAN L | European Patent Office | 2022

    Free access

    Airfield Pavements

    World Road Association | British Library Conference Proceedings | 1999


    DRONE AIRFIELD FOR VEHICLE

    KIM DAE SOO | European Patent Office | 2024

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    HUNTER VIVIAN L | European Patent Office | 2020

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    HUNTER VIVIAN LOOMIS | European Patent Office | 2020

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