The present invention relates to an engine system comprising: an engine using ammonia fuel; a gas receiver, which is disposed at the rear end of the engine and receives the exhaust gas generated in the engine; and a connection part, which connect the engine and the gas receiver so that the exhaust gas generated in the engine is discharged to the gas receiver, wherein the connection part has a catalyst layer provided at a portion through which the exhaust gas passes, and the catalyst layer is a selective catalytic reduction (SCR) layer in which ammonia in the exhaust gas acts as a reducing agent so as to cause SCR, thereby removing nitrogen oxides, or, in a condition in which ammonia and nitrogen oxides are included in the exhaust gas, ammonia in the exhaust gas acts as a reducing agent so as to cause SCR, thereby removing the nitrogen oxides, and, in a condition in which nitrogen oxides are not included in the exhaust gas, ammonia in the exhaust gas can be oxidized and removed.
La présente invention concerne un système de moteur comprenant : un moteur utilisant du carburant ammoniac ; un récepteur de gaz, qui est disposé à l'extrémité arrière du moteur et reçoit les gaz d'échappement générés dans le moteur ; et une partie de liaison, qui relient le moteur et le récepteur de gaz de telle sorte que les gaz d'échappement générés dans le moteur sont rejetés dans le récepteur de gaz, la partie de liaison comportant une couche de catalyseur disposée au niveau d'une partie à travers laquelle passent les gaz d'échappement, et la couche de catalyseur est une couche de réduction catalytique sélective (SCR) dans laquelle l'ammoniac, présent dans les gaz d'échappement, agit en tant qu'agent réducteur de façon à provoquer une SCR, éliminant ainsi les oxydes d'azote, ou, dans un état dans lequel l'ammoniac et les oxydes d'azote sont inclus dans les gaz d'échappement, l'ammoniac présent dans les gaz d'échappement agit en tant qu'agent réducteur de façon à provoquer une SCR, ce qui permet d'éliminer les oxydes d'azote et, dans un état dans lequel des oxydes d'azote ne sont pas inclus dans les gaz d'échappement, l'ammoniac présent dans les gaz d'échappement peut être oxydé et éliminé.
본 발명은 엔진 시스템으로서, 암모니아 연료를 사용하는 엔진; 상기 엔진의 후단에 배치되고, 상기 엔진에서 발생한 배기가스를 수용하는 가스 리시버; 및 상기 엔진 및 상기 가스 리시버를 연결하여, 상기 엔진에서 발생한 배기가스가 상기 가스 리시버로 배출되는 연결부를 포함하고, 상기 연결부에는, 상기 배기가스가 통과하는 부분에 촉매층이 마련되고, 상기 촉매층은, 상기 배기가스 내 암모니아가 환원제로 작용하여 선택적 촉매 환원(SCR) 반응이 일어나 질소산화물이 제거되는 선택적 촉매 환원층이거나, 또는 상기 배기가스 내 암모니아와 질소산화물이 포함된 조건에서, 상기 배기가스 내 암모니아가 환원제로 작용하여 선택적 촉매 환원(SCR) 반응이 일어나 질소산화물이 제거되고, 상기 배기가스 내 질소산화물이 포함되지 않는 조건에서는 상기 배기가스 내 암모니아가 산화되어서 제거될 수 있다.
ENGINE SYSTEM AND SHIP COMPRISING SAME
SYSTÈME DE MOTEUR ET NAVIRE LE COMPRENANT
엔진 시스템 및 이를 포함하는 선박
2025-01-30
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |
ENGINE OUTPUT ADJUSTING SYSTEM, AND SHIP COMPRISING SAME
European Patent Office | 2022
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