The present application discloses a steering system, a corner module, and a vehicle. The steering system comprises: a steering power assembly configured to be mounted on a body of a vehicle; a steering execution assembly configured to be connected to a locomotion system of the vehicle; and a steering transmission assembly, comprising a first transmission shaft connected to the steering power assembly, a second transmission shaft connected to the steering execution assembly, and a damping device connected between the first transmission shaft and the second transmission shaft. The damping device comprises an elastic piece. The first transmission shaft and the second transmission shaft are connected to the elastic piece in the manner that the first transmission shaft and the second transmission shaft are distributed in a staggered manner along the rotating radial direction of the steering transmission assembly. The deformation of the elastic piece in the damping device can be used for absorbing the impact force in each direction, thereby filtering impact vibration in the ground in each direction, and reducing or avoiding impact load in each direction, particularly reducing or avoiding the radial load in the rotating radial direction of the steering transmission assembly.
La présente demande divulgue un système de direction, un module de coin et un véhicule. Le système de direction comprend : un ensemble d'alimentation de direction conçu pour être monté sur un corps d'un véhicule ; un ensemble d'exécution de direction conçu pour être relié à un système de locomotion du véhicule ; et un ensemble de transmission de direction, comprenant un premier arbre de transmission relié à l'ensemble d'alimentation de direction, un second arbre de transmission relié à l'ensemble d'exécution de direction, et un dispositif d'amortissement relié entre le premier arbre de transmission et le second arbre de transmission. Le dispositif d'amortissement comprend une pièce élastique. Le premier arbre de transmission et le second arbre de transmission sont reliés à la pièce élastique de telle sorte que le premier arbre de transmission et le second arbre de transmission sont répartis de manière décalée le long de la direction radiale rotative de l'ensemble de transmission de direction. La déformation de la pièce élastique dans le dispositif d'amortissement peut être utilisée pour absorber la force d'impact dans chaque direction, ce qui permet de filtrer une vibration d'impact dans le sol dans chaque direction, et de réduire ou d'éviter une charge d'impact dans chaque direction, réduisant ou évitant en particulier la charge radiale dans la direction radiale rotative de l'ensemble de transmission de direction.
本申请公开了一种转向系统、角模块以及车辆,所述转向系统包括:转向动力总成,用于安装在车辆的车身上;转向执行总成,用于与所述车辆的行走系统连接;以及,转向传动总成,包括与所述转向动力总成连接的第一传动轴、与所述转向执行总成连接的第二传动轴以及连接在所述第一传动轴与所述第二传动轴之间的缓冲装置,所述缓冲装置包括弹性件,所述第一传动轴和所述第二传动轴以沿所述转向传动总成的转动径向错位分布的方式与所述弹性件连接。利用缓冲装置中弹性件的形变可以吸收各向冲击力,从而过滤地面各向冲击振动,降低或避免各向冲击载荷,尤其是降低或避免转向传动总成的转动径向上的径向载荷。
STEERING SYSTEM, CORNER MODULE, AND VEHICLE
SYSTÈME DE DIRECTION, MODULE DE COIN ET VÉHICULE
一种转向系统、角模块以及车辆
2025-01-30
Patent
Electronic Resource
Chinese
Steering and suspension integrated electric vehicle corner module
European Patent Office | 2024
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