An electric drive system (1), comprising an electric motor (10), a gearbox (20), and a bottom oil path (40). The electric motor (10) comprises an electric motor housing (11), and the electric motor housing (11) has an electric motor cavity (11a) and oil inlets; the gearbox (20) is in power connection with the electric motor (10), the gearbox (20) comprises a gearbox body (21), and the gearbox body (21) has a gearbox cavity (21c) and oil outlets; and the bottom oil path (40) is in communication with the electric motor cavity (11a) and the gearbox cavity (21c). When the electric drive system (1) is in a horizontal state, the height of all the oil inlets is not lower than that of any oil outlet, and the oil inlets connected to the bottom oil path (40) are arranged circumferentially at the bottom of the electric motor housing (11), in order to enable oil in the electric motor cavity (11A) to flow back into the gearbox cavity (21C) in a first preset slope state of the electric drive system (1), ensuring an appropriate oil level within the electric drive system (1).

    L'invention concerne un système d'entraînement électrique (1), comprenant un moteur électrique (10), une boîte de vitesses (20) et un trajet d'huile inférieur (40). Le moteur électrique (10) comprend un boîtier de moteur électrique (11), et le boîtier de moteur électrique (11) a une cavité de moteur électrique (11a) et des entrées d'huile ; la boîte de vitesses (20) est en connexion électrique avec le moteur électrique (10), la boîte de vitesses (20) comprend un corps de boîte de vitesses (21), et le corps de boîte de vitesses (21) a une cavité de boîte de vitesses (21c) et des sorties d'huile ; et le trajet d'huile inférieur (40) est en communication avec la cavité de moteur électrique (11a) et la cavité de boîte de vitesses (21c). Lorsque le système d'entraînement électrique (1) est dans un état horizontal, la hauteur de toutes les entrées d'huile n'est pas inférieure à celle de n'importe quelle sortie d'huile, et les entrées d'huile reliées au trajet d'huile inférieur (40) sont disposées de manière circonférentielle au fond du boîtier de moteur électrique (11), afin de permettre à l'huile dans la cavité de moteur électrique (11A) de refluer dans la cavité de boîte de vitesses (21C) dans un premier état de pente prédéfini du système d'entraînement électrique (1), garantissant un niveau d'huile approprié à l'intérieur du système d'entraînement électrique (1).

    一种电驱动系统(1),包括电机(10)、变速箱(20)和底部油路(40)。电机(10)包括电机壳体(11),电机壳体(11)具有电机腔体(11A)和进油口;变速箱(20)与电机(10)动力连接,变速箱(20)包括变速箱箱体(21),变速箱箱体(21)具有变速箱腔体(21C)和出油口;底部油路(40)连通电机腔体(11A)和变速箱腔体(21C)。电驱动系统(1)处于水平状态时,所有的进油口高度不低于任一出油口的高度,底部油路(40)连接的进油口在电机壳体(11)底部周向布置,以使电驱动系统(1)处于第一预设坡度状态时,电机腔体(11A)内的油液能够回流至变速箱腔体(21C)内,使电驱动系统内(1)有合适的油液液位。


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    Title :

    ELECTRIC DRIVE SYSTEM AND ELECTRIC DRIVE VEHICLE


    Additional title:

    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
    电驱动系统及电驱动车辆


    Contributors:
    YU JIAJIA (author) / XUE LONG (author) / XU JING (author) / JIN XIANG (author)

    Publication date :

    2025-01-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Electric drive system and electric drive vehicle

    YU JIAJIA / XUE LONG / XU JING et al. | European Patent Office | 2023

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