A three-phase balancing and power adjusting circuit design for a three-phase alternating-current charging pile, relating to the field of electric vehicle charging. The three-phase balancing and power adjusting circuit design comprises an IT grounding system, a TN grounding system, a power adjusting function relay and a main relay. The IT grounding system is provided with input line ports L1, L2 and L3, and the TN grounding system is provided with input line ports N, L1, L2, L3 and PE. The power adjusting function relay only performs no-load switching, so that the performance requirement of the relay is lower than that of the main relay, and the cost of the relay can be greatly reduced. The main relay is used in a scenario in which load switching is performed, so that the performance requirement of the main relay is relatively high. According to relevant standards, it is required that the contact gap of the main relay be greater than or equal to 3.0 mm, and the electrical life needs to meet a service life requirement of fifty thousand operations for a rated current carrying switch.

    L'invention concerne une conception de circuit d'équilibrage et de réglage de puissance triphasé destiné à une pile de charge à courant alternatif triphasé, se rapportant au domaine de la charge de véhicule électrique. La conception de circuit d'équilibrage et de réglage de puissance triphasé comprend un système de mise à la terre IT, un système de mise à la terre TN, un relais de fonction de réglage de puissance et un relais principal. Le système de mise à la terre IT est pourvu de ports de lignes d'entrée L1, L2 et L3, et le système de mise à la terre TN est pourvu de ports de lignes d'entrée N, L1, L2, L3 et PE. Le relais de fonction de réglage de puissance ne réalise qu'une commutation sans charge, de sorte que l'exigence de performance du relais est inférieure à celle du relais principal, et le coût du relais peut être considérablement réduit. Le relais principal est utilisé dans un scénario dans lequel une commutation sous charge est effectuée, si bien que l'exigence de performance du relais principal est relativement élevée. Selon des normes pertinentes, il est nécessaire que la distance entre les contacts du relais principal soit supérieure ou égale à 3,0 mm, et la durée de vie électrique doit satisfaire une exigence de durée de vie de cinquante mille opérations pour un commutateur transportant un courant nominal.

    一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计,涉及电动汽车充电领域,所述三相均衡功率调配电路设计包括IT接地系统、TN接地系统、功率调配功能继电器和主继电器,所述IT接地系统设置有进线端口L1,L2,L3,所述TN接地系统设置有进线端口N,L1,L2,L3,PE;功率调配功能继电器只做不带载切换功能,所以对继电器的性能要求比主继电器的要求低;可以大大降低继电器的成本,而主继电器会用在带载切换的场景,所以主继电器的性能要求较高,按照相关标准,主继电器的触点间隙要求大于等于3.0mm,电气寿命需要满足额定电流带载开关5万次的寿命要求。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    THREE-PHASE BALANCING AND POWER ADJUSTING CIRCUIT DESIGN FOR THREE-PHASE ALTERNATING CURRENT CHARGING PILE


    Additional title:

    CONCEPTION DE CIRCUIT D'ÉQUILIBRAGE ET DE RÉGLAGE DE PUISSANCE TRIPHASÉ POUR PILE DE CHARGE À COURANT ALTERNATIF TRIPHASÉ
    一种三相交流充电桩的三相均衡功率调配电路设计


    Contributors:
    YANG TAO (author) / ZHANG ZILONG (author)

    Publication date :

    2025-01-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




    Three-phase power balance adjusting method and multi-gun alternating current charging pile

    WANG BING / FANG YUYING / YANG XIA et al. | European Patent Office | 2023

    Free access


    Grounding detection circuit and method and three-phase alternating current charging pile

    YANG GUOXUN / XIE FENGFENG / KOU QIULIN et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Self-adjusting alternating current charging pile

    HU BANGQIN / HUANG JINYUAN | European Patent Office | 2025

    Free access