Die Erfindung betrifft ein Zug-/Stoßeinrichtungsgehäuse (1) zur Aufnahme und mittelbaren Abstützung von zumindest einer Energieverzehreinrichtung zum Integrieren in einen vordefinierten Einbauraum (E), insbesondere den UIC-Einbauraum eines Schienenfahrzeuges, umfassend eine einen Aufnahmeraum (11) für eine Energieverzehreinrichtung und gegebenenfalls eine oder mehrere Druckplatten (16, 17) umgebende Grundgehäusestruktur (2) mit einer Schnittstelle zum Aufnehmen eines Kupplungsschaftbolzens (8) zum Verbinden mit einer Kupplungsstange, wobei die Grundgehäusestruktur (2) von einen sich jeweils in Längsrichtung erstreckenden und in vertikaler Richtung beabstandet zueinander angeordneten Obergurt (3) und einen Untergurt (4), die wenigstens mittelbar miteinander unter Ausbildung eines Aufnahmeraumes verbindbar sind, gebildet wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass am Außenumfang der Grundgehäusestruktur (2) zumindest ein Distanz- und/oder Führungselement (10) vorgesehen ist.
The invention relates to a draught/buffing-gear housing (1) for receiving and indirectly supporting at least one energy-absorbing device to be integrated into a predefined installation space (E), in particular the UIC-standard installation space of a rail vehicle, comprising a main housing structure, which surrounds a receiving space (11) for an energy-absorbing device and optionally one or more pressure plates (16, 17) and has an interface for receiving a coupling shaft bolt (8) for connection to a coupling rod, the main housing structure (2) being formed by an upper chord (3) and a lower chord (4), which extend in the longitudinal direction and are spaced apart in the vertical direction and can be interconnected at least indirectly to form a receiving space. The invention is characterised in that at least one spacer and/or guide element (10) is provided on the outer periphery of the main housing structure (2).
L'invention concerne un boîtier (1) de traction/tamponnement pour recevoir et indirectement supporter au moins un dispositif d'absorption d'énergie à intégrer dans un espace d'installation (E) prédéfini, en particulier l'espace d'installation de norme UIC d'un véhicule ferroviaire, comprenant une structure de boîtier principale, qui entoure un espace de réception (11) pour un dispositif d'absorption d'énergie et facultativement une ou plusieurs plaques de pression (16, 17) et a une interface pour recevoir un boulon d'arbre d'accouplement (8) pour une liaison à une tige d'accouplement, la structure de boîtier principale (2) étant formée par une corde supérieure (3) et une corde inférieure (4), qui s'étendent dans la direction longitudinale et sont espacées dans la direction verticale et peuvent être interconnectées au moins indirectement pour former un espace de réception. L'invention est caractérisée en ce qu'au moins un élément d'espacement et/ou de guidage (10) est disposé sur la périphérie externe de la structure de boîtier principale (2).
ZUG-/STOßEINRICHTUNGSGEHÄUSE ZUR AUFNAHME UND MITTELBAREN ABSTÜTZUNG VON ZUMINDEST EINER ENERGIEVERZEHREINRICHTUNG ZUM INTEGRIEREN IN EINEN VORDEFINIERTEN EINBAURAUM, INSBESONDERE DEN UIC-EINBAURAUM EINES SCHIENENFAHRZEUGES
DRAUGHT/BUFFING-GEAR HOUSING FOR RECEIVING AND INDIRECTLY SUPPORTING AT LEAST ONE ENERGY-ABSORBING DEVICE TO BE INTEGRATED INTO A PREDEFINED INSTALLATION SPACE, IN PARTICULAR THE UIC-STANDARD INSTALLATION SPACE OF A RAIL VEHICLE
BOÎTIER DE TRACTION/TAMPONNEMENT POUR RECEVOIR ET INDIRECTEMENT SUPPORTER AU MOINS UN DISPOSITIF D'ABSORPTION D'ÉNERGIE À INTÉGRER DANS UN ESPACE D'INSTALLATION PRÉDÉFINI, EN PARTICULIER L'ESPACE D'INSTALLATION DE NORME UIC D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2025-01-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
KLIMATISIERUNG EINES WASSERSTOFFBETRIEBENEN FAHRZEUGES, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGES
European Patent Office | 2023
|Automotive engineering | 1983
|European Patent Office | 2017
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