The invention relates to a self-charging electric car that uses a set of dynamos, which takes advantage of the rotation of the wheel axles during movement to charge a battery divided into two portions: one portion is charged before installation to move the car, while the other portion is charged by the dynamos. The two batteries then switch their functions when one of them is fully charged via the automation unit, allowing the energy from the dynamos to directly power the car if the speed exceeds 100 km/h, and then revert to the previous system if the speed falls below 80 km/h. The function of the invention is to change the method for charging an electric car and to completely do away with the need to connect it to the grid.
Une voiture électrique auto-rechargeable utilisant un ensemble de dynamos, qui profite de la rotation des axes des roues pendant le mouvement pour charger une batterie divisée en deux parties : Une partie chargée avant l'installation fait bouger la voiture et l'autre partie est chargée avec les dynamos. Les deux batteries échangent alors leurs fonctions lorsque l'une d'elles est complètement chargée via l'unité d'automatisation, ce qui permet également d'utiliser l'énergie des dynamos pour alimenter directement la voiture si la vitesse dépasse 100 km/h, puis revenir au système précédent si la vitesse descend en dessous de 80 km/h. La fonction de l'invention est de modifier le procédé de recharge d'une voiture électrique et d'éliminer complètement le besoin de la connecter à l'électricité.
VOITURE ÉLECTRIQUE AUTO-RECHARGEABLE
SELF-CHARGING ELECTRIC CAR
2025-01-02
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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