Embodiments disclosed herein include an electric vehicle charging system comprising an electrolyte flow system including an anolyte tank having an anolyte solution and a catholyte tank having a catholyte solution. A core stack circuit may be coupled to the electrolyte flow system that is configured to receive the anolyte and catholyte solutions and generate a core stack output voltage and current based on flowrates of the anolyte and catholyte solutions. The EV charging system may further include a DC/DC converter that is configured to receive the core stack output voltage and buck or boost the core stack output voltage based on the core stack output voltage and a charging voltage of an EV. The flowrates of the anolyte and catholyte solutions may be controlled based on a charging voltage of the EV and the core stack output voltage, which can reduce a buck or boost ratio of the DC/DC converter.
Des modes de réalisation de la présente invention divulguent un système de charge de véhicule électrique comprenant un système d'écoulement d'électrolyte comprenant un réservoir d'anolyte avec une solution d'anolyte et un réservoir de catholyte avec une solution de catholyte. Un circuit d'empilement central peut être couplé au système d'écoulement d'électrolyte qui est configuré pour recevoir les solutions d'anolyte et de catholyte et générer une tension et un courant de sortie d'empilement central sur la base de débits des solutions d'anolyte et de catholyte. Le système de charge d'EV peut en outre comprendre un convertisseur CC/CC qui est configuré pour recevoir la tension de sortie d'empilement central et abaisser ou amplifier la tension de sortie d'empilement central sur la base de la tension de sortie d'empilement central et d'une tension de charge d'un EV. Les débits des solutions d'anolyte et de catholyte peuvent être commandés sur la base d'une tension de charge de l'EV et de la tension de sortie d'empilement central, ce qui peut réduire un rapport abaisseur ou élévateur du convertisseur CC/CC.
FLOW BATTERY MECHANIZATION AND CONTROL TOPOLOGY
MÉCANISATION DE BATTERIE À FLUX ET TOPOLOGIE DE COMMANDE
2025-02-06
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Engineering Index Backfile | 1929
|VEHICLE SUSPENSION CONTROL SYSTEM WITH HIGH FLOW EXHAUST MECHANIZATION
European Patent Office | 2018
|Vehicle suspension control system with high flow exhaust mechanization
European Patent Office | 2018
|Vehicle Suspension Control System With High Flow Exhaust Mechanization
European Patent Office | 2017
|