An electric vehicle powered and recharged by multiple redundant independent kinetic energy charging systems to ensure extended operation of the vehicle. While driving, each kinetic energy charging system is responsive to wheel rotation for generating electricity for storage thereof at the vehicle. Redundant kinetic energy charging systems include: a Center Hub kinetic recharger system, a Rear Hub kinetic recharger system, and a Hubless Tire kinetic recharger system. The power generated from each charging system is routed to a smart charge combiner to combine generated electricity output and a smart ultracapacitor energy storage system that stores combined electricity output. The stored charge can power a vehicle battery or battery bank under control of a smart charge controller to extend an operating range of the vehicle without recharging. The ultracapacitor storage system is configured in a portable energy storage unit removable from the vehicle and adapted for delivering electricity to other devices.

    L'invention concerne un véhicule électrique alimenté et rechargé par de multiples systèmes de charge à énergie cinétique indépendants redondants pour assurer un fonctionnement prolongé du véhicule. Pendant la conduite, chaque système de charge à énergie cinétique est réactif à la rotation de roue pour générer de l'électricité pour son stockage au niveau du véhicule. Les systèmes de charge à énergie cinétique redondants comprennent : un système de recharge cinétique de moyeu central, un système de recharge cinétique de moyeu arrière et un système de recharge cinétique de pneu sans moyeu. La puissance générée à partir de chaque système de charge est acheminée jusqu'à un combinateur de charge intelligent pour combiner une sortie d'électricité générée et un système de stockage d'énergie à ultracondensateur intelligent qui stocke une sortie d'électricité combinée. La charge stockée peut alimenter une batterie de véhicule ou un banc de batteries sous la commande d'un dispositif de commande de charge intelligent pour prolonger une portée de fonctionnement du véhicule sans recharge. Le système de stockage à ultracondensateur est configuré en une unité de stockage d'énergie portable pouvant être retirée du véhicule et adaptée pour délivrer de l'électricité à d'autres dispositifs.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    POWERING AND RECHARGING LONG RANGE ELECTRIC VEHICLES


    Additional title:

    ALIMENTATION ET RECHARGE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LONGUE PORTÉE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-12-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    POWERING AND RECHARGING LONG RANGE ELECTRIC VEHICLES

    GRAYSON MICHAEL CURTIS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Recharging electric vehicles

    OLSSON MATS | European Patent Office | 2016

    Free access

    RECHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLES

    BERNABÉ PANÓS JORGE JOSÉ | European Patent Office | 2020

    Free access

    PROCESS FOR RECHARGING ELECTRIC VEHICLES IN GEOGRAPHICALLY DISTRIBUTED RECHARGING STATIONS

    NAGY OLIVER / GUENER REFI-TUGRUL / TOPLAK ERWIN | European Patent Office | 2017

    Free access

    Optimal Recharging Policies for Electric Vehicles

    Sweda, Timothy M | Online Contents | 2017