Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz eines ungeschützten Straßenverkehrsteilnehmers (10), ein elektronisches Gerät (12), ein Verfahren für ein Kraftfahrzeug (16, 16') und ein Kraftfahrzeug (16, 16'). Es ist vorgesehen, dass mittels einer verbindungslosen BT-Kommunikation eines Funksystems eines elektronischen Geräts (12) eines ungeschützten Straßenverkehrsteilnehmers (10) mit anderen Verkehrsteilnehmern (14) ein gegenseitiger Abstand basierend auf den empfangenen Signalstärken der verbindungslosen BT-Kommunikationssignale ermittelt wird. Ist der so ermittelte Abstand kleiner als 15 m wird anschließend ein auf Laufzeitmessungen basierendes Positionierungsverfahrens unter Verwendung von UWB-Signalen durchgeführt. Hierdurch wird das Positionierungsverfahren mittels UWB gezielter durchgeführt, wodurch Energieverbrauch und eine Auslastung der lokalen Funkkanäle verringert werden kann.

    The invention relates to a method for protecting an unprotected road user (10), to an electronic device (12), to a method for a motor vehicle (16, 16') and to a motor vehicle (16, 16'). Connectionless BT communication of a radio system of an electronic device (12) of an unprotected road user (10) with other road users (14) is used to determine a mutual distance on the basis of the received signal strengths of the connectionless BT communication signals. If the distance determined in this way is less than 15 m, a positioning method based on delay time measurements is carried out using UWB signals. This allows the UWB-based positioning method to be carried out in a more targeted way, as a result of which energy consumption and the load on local radio channels can be reduced.

    L'invention concerne un procédé de protection d'un usager de la route sans protection (10), un dispositif électronique (12), un procédé pour un véhicule automobile (16, 16') et un véhicule automobile (16, 16'). Une communication BT sans connexion d'un système radio d'un dispositif électronique (12) d'un usager de la route sans protection (10) avec d'autres usagers de la route (14) est utilisée pour déterminer une distance mutuelle sur la base des intensités de signal reçues des signaux de communication BT sans connexion. Si la distance déterminée de cette manière est inférieure à 15 m, un procédé de positionnement basé sur des mesures de temps de retard est effectué à l'aide de signaux UWB. Ceci permet de réaliser le procédé de positionnement basé sur UWB d'une manière plus ciblée, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie et la charge sur des canaux radio locaux.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM SCHUTZ EINES UNGESCHÜTZTEN STRAßENVERKEHRSTEILNEHMERS, ELEKTRONISCHES GERÄT, VERFAHREN FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR PROTECTING AN UNPROTECTED ROAD USER, ELECTRONIC DEVICE, METHOD FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ DE PROTECTION D'UN USAGER DE LA ROUTE SANS PROTECTION, DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE, PROCÉDÉ POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:
    ETTE BERND (author) / FREITAG FRANZ (author)

    Publication date :

    2024-12-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze