A ceiling type electric vehicle charging system of the present invention comprises: a management server; a main switch which is positioned on a power supply line and selectively turned on or off; a main switch control unit for turning on the main switch by using a power application signal from the management server, the power application signal being generated dependent on the reception of a charging start signal from a mobile device side; a watt-hour meter which is positioned on the power supply line and measures power usage; a data transmission unit for transmitting data measured by the watt-hour meter to the management server; a reel case which is installed on the ceiling, electrically connects the power supply line and a withdrawal cable, and includes a reeling part; the withdrawal cable which is withdrawn from the reel case and changes length by being wound around the reeling part while electrically connected to the power supply line; an attachment unit which is located on the withdrawal cable and is attached, to the outside of an electric vehicle to be charged, to constantly maintain the position of the withdrawal cable while the electric vehicle is being charged; and an outlet, which is formed at the end of the withdrawal cable, for allowing the connection of a plug of a charging cable to be directly connected to the electric vehicle to be charged.
Un système de charge de véhicule électrique de type plafond de la présente invention comprend : un serveur de gestion ; un commutateur principal qui est positionné sur une ligne d'alimentation électrique et sélectivement allumé ou éteint ; une unité de commande de commutateur principal pour allumer le commutateur principal à l'aide d'un signal d'application de puissance provenant du serveur de gestion, le signal d'application de puissance étant généré en fonction de la réception d'un signal de début de charge provenant d'un côté dispositif mobile ; un wattheuremètre qui est positionné sur la ligne d'alimentation électrique et mesure la consommation d'énergie ; une unité de transmission de données pour transmettre les données mesurées par le wattheuremètre au serveur de gestion ; un boîtier de bobine qui est installé sur le plafond connecte électriquement la ligne d'alimentation électrique et un câble de retrait, et comprend une partie d'enroulement ; le câble de retrait qui est retiré du boîtier de bobine et change de longueur en étant enroulé autour de la partie d'enroulement tout en étant électriquement connecté à la ligne d'alimentation électrique ; une unité de fixation qui est située sur le câble de retrait et est fixée, à l'extérieur d'un véhicule électrique à charger, pour maintenir constamment la position du câble de retrait pendant que le véhicule électrique est chargé ; et une sortie, qui est formée à l'extrémité du câble de retrait, pour permettre la connexion d'une fiche d'un câble de charge à connecter directement au véhicule électrique à charger.
본 발명의 천정형 전기차 충전 시스템은, 관리 서버, 전력 공급선 상에 위치하여 선택적으로 온 또는 오프되는 메인 스위치, 모바일 기기 측으로부터 충전 시작 신호의 수신에 의존하여 발생되는 관리 서버로부터의 전원 인가 신호를 이용하여 메인 스위치를 온(ON)시키는, 메인 스위치 제어부, 전력 공급선 상에 위치하여 전력 사용량을 계측하는 전력량계, 전력량계에 의해 계측되는 데이터를 관리 서버로 전송하는 데이터 전송부, 천정에 설치되고 전력 공급선과 하기 인출 케이블 간을 전기적으로 연결시켜주며 릴링부를 포함하는, 릴케이스, 릴케이스로부터 인출되고 전력 공급선과 전기적으로 연결된 상태에서 릴링부에 감겨져 길이가 가변되는 인출 케이블, 인출 케이블 상에 위치하고, 충전 진행시 인출 케이블의 위치를 일정하게 유지시키기 위해 충전 대상 전기차의 외부에 부착되는 부착부, 및 인출 케이블의 말단부에 형성되고, 충전 대상 전기차에 직접적으로 연결되기 위한 충전 케이블의 플러그의 결합을 허용하기 위한 콘센트를 포함한다.
CEILING TYPE ELECTRIC VEHICLE CHARGING SYSTEM
SYSTÈME DE CHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE TYPE PLAFOND
천정형 전기차 충전 시스템
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G06K Erkennen von Daten , RECOGNITION OF DATA / H02G INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES , Verlegen oder Installieren elektrischer Kabel oder Leitungen, Verlegen oder Installieren kombinierter optischer und elektrischer Kabel oder Leitungen |
CHARGING SYSTEM USING CEILING TYPE CHARGING CORD FOR ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2025
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